继稀土出口管控之后，很多人没注意到，中方卡住无人机关键零部件，同样是反击美国贸易战威压的重要筹码。

6月24日，根据国内媒体援引《日经亚洲》报道，美国无人机厂商从中国采购无人机零部件，相比于2024年已经飙升了三倍以上。

而根据英国《金融时报》透露，一位购买侦察无人机的法国买家表示，欧洲生产商的无人机技术相比中国落后三年。

俄乌冲突之后，无人机已经愈发成为新一代战场空中制霸权的关键，哪怕是商业无人机都被广泛用在局部冲突中，除此外，农业浇灌、山林救火、短距离重物运输，无人机往往能起奇效，在欧美步入自动机械化的今天，无人机已经成为他们难以或缺的存在。

中国也早就意味着无人机出口管控的重要性，早在2023年7月，商务部接连发布第两项公告（27、31号），将红外成像设备、合成孔径雷达和反无人机系统等，纳入出口管制的范围，直接说明了禁止军用。

2024年7月，商务部联合海关总署再发无人机管制措施，这次的优化调整更加精细化，将最大功率超16KW的发动机、一站控多机系统等军民两用技术进行出口管控，新的禁令已经在当年9月正式生效。

随即一场无人机供应链价格海啸撕开帷幕。

新的无人机管制生效后，像惯性导航传感器的市场单价直接暴涨400%，还有无人机直流电机涨价30%，就连法国军工厂商采购热成像零部件时，中方的报价也比管制前高出整整一倍。

除此之外，美国依赖商业无人机灌溉的农业也陷入困境，像北美农场主习惯用的大疆农业T系列无人机虽然未被禁售，但其搭载的双数字相控阵雷达，因出口管控审查严格导致交货贼慢。

这次在9月生效的新无人机管制令，对无人机发动机、电机、激光器及反无人机设备等核心部件实施出口管制。更让欧美无人机制造商难受的是，惯性测量设备的出口量骤降80%，单价竟涨了两倍，基本上说是全球断供。可以说欧美的无人机还没出厂，价格都要随时跟着中方零部件的价格趋势，定价也跟着水涨船高。

当然，即便目前欧美无人机制造商想要摆脱“中国依赖”，或许相比稀土自产更加难，因为中方无人机核心零部件，不仅仅只靠砸钱和砸时间能够解决的，这属于高科技的技术范畴。

根据国际知名无人机调研机构Drone Industry Insights公布的数据，全球超7成的商用无人机被中国企业垄断，而且传感器、电机等关键零部件更是基本只能在中国境内生产。

根据媒体报道，美五角大楼国防创新部门主管埃梅内克，曾在今年4月公开向媒体承认——“中国有能力让全球无人机产业停摆一年”。

可能这个埃梅内克像无数五角大楼高层一样，习惯拿我们有多强来拉投资，但是无风不起浪，侧面也反映了中国无人机供应链的真正实力。

其实正是中国无人机供应链的垄断地位，美国国会曾多次推动立法，禁止进口中国无人机零部件，但美本土供应商最后发现，没有中国核心部件，他们连最基本的组装测试都无法完成。

所以在2024年7月份，美国就在《2025年国防授权法》中，暗地将对中国无人机相关的禁令给删掉了，结果没想到当月月底，我们就出台了更精细、更严厉的无人机管控措施，可以说是贴脸开大。

为啥美国会突然放松对中方无人机的制裁呢？

2022年我们还未进行无人机出口管制时，我们对加拿大、澳洲、英国、美国和新西兰出口的无人机，规模更是达到了1039亿元，占到当年总出口的三成以上，这还不包括日本韩国的采购量。

而在去年9月无人机管制生效后，截至2025年4月，我国各类无人机出口量直接骤降30%，而且单价的单价平均涨了50%左右，其中对美国的无人机出口规模暴跌50%，有的无人机机型单价直接涨了两番，光大疆生产的商业无人机，就占到美国85%左右的民用消费市场。

所以这就是美国解控中方无人机的原因，当时解禁的消息一放出来，当时美国市场上就准备疯狂采购2000万架大疆无人机。

美国现在是真离不开我们的无人机。

最后谈谈我们进行无人机及其相关零部件出口严控的原因。

首先在军用无人机上，如果放任无人机核心部件出口，欧美军工巨头（如洛马、雷神等）完全可以用中国零件组装出低成本军用无人机，反过来挤压中国无人机军贸的高端市场，关键是他们还要比中方卖出更高的价格，所以减弱欧美军贸无人机的竞争力，是我们的一个目标。

其次是防止消费级无人机、商业无人机被用于局部冲突中，我们可以看到俄乌称冲突中，双方用的无人机进行空袭，基本都是消费无人机改装的。

紧接着就是低空经济这个概念了，这个有着万亿级规模潜力的市场，将会带来无人配送、应急救援等无人机应用的新领域，管控无人机及其核心不见，有利于我们在低空经济方面领先全世界。

最后对无人机进行管控出口，这是我们对美芯片制裁、贸易战反击的一张底牌，世人都只是关注中方稀土管制对全球供应链的影响，殊不知无人机这张王牌和筹码，我们暂时还没有完全打出。