神舟二十飞船发射了，这次任务有哪些亮点呢？外国航天员什么时候来中国空间站？

本文从人员配置、飞船改进、空间站任务三个方面，来给大家划重点了啊。

（本次新闻直播画面更清晰，且增加了简介框）

先说人员方面：

三位航天员陈冬、陈中瑞、王杰，其中陈冬和陈中瑞是飞行员出身，是“航天驾驶员”，而王杰是中国航天科技五院的科研人员，是“飞行工程师”。

这次还是“1老带2新”的模式，陈冬执行过神舟十一、神舟十四两次任务，累计在轨215天；这次神舟二十又要飞行180天，到时候陈冬就会打破叶光富的纪录，成为中国在太空时间最长的人。

再加上陈冬比较年轻（1978年生），又是第二批航天员当中的首位指令长，他也被认为很可能是第一位登上月球的中国人。不过目前还说不准，蔡旭哲、叶光富等人也很有希望，看来中国登月第一人的称号，“竞争”很激烈啊。

关于人员还有两个好消息：

第一，我国第四批航天员正在按计划训练，其中有来自港澳的航天员，他们将作为“载荷专家”，最早将在2026年首次执行任务。

第二，巴基斯坦航天员正在选拔阶段，完全按照中国航天员的选拔流程，最终选出2位航天员，但只有1人最终飞上太空，以“载荷专家”的身份参加1次联合飞行，在中国空间站短期驻留。

考虑到“载荷专家”的岗位要求，巴基斯坦航天员可能并不一定是从战斗机飞行员当中选拔出来的，也可能是科学家、工程师等身份，姑且拭目以待吧。

再说飞船方面：

目前神舟飞船已经是批量制造，神舟二十号是第三批的第五艘；神舟二十一是第六艘。

但是每一艘神舟飞船依然会有一些小的改进，比如神舟十八有30多个小升级，比如改进了电源、通信机和显示器，整船减重50公斤；

神舟十九在此基础上，货物重量增加了30%，体积增加了20%，可以带更大更重的快递。

从神舟二十二开始，就都是第四批次的飞船了，每年至少两艘，那么到了2030年，可能就会有神舟三十了。

再往后，新一代的“梦舟”多用途飞船，就可能会慢慢取代“神舟”飞船。“梦舟”不光是能用来登月，以后也会经常跟空间站对接，一次能来7个人，那到时候空间站也该扩建了吧，不然住不下啊。

“梦舟”飞船也有好消息，原型机已经在2020年5月完成了首次试飞，前一阵又完成了首次高空空投试验，接下来要进行零高度逃逸、最大动压逃逸等试验。零高度逃逸，这个试验之前“神舟”做过；但是最大动压逃逸是从来没做过的。

最大动态压力的意思就是，火箭起飞之后飞到某个速度的时候，空气阻力达到最大值，这时候火箭承受的压力达到最大，这时也是最危险的。

接下来火箭越来越高，空气越来越稀薄，动压就迅速减小了。这个试验就是要用一个小火箭，把飞船打到最大动压速度，看看这时候还能不能成功救生。

这张照片是印度的载人飞船，火箭头大身子小，看着很别扭，其实这就是做高空逃逸试验用的小火箭。到时候“梦舟”飞船最大动压逃逸试验的时候，可能也是这种“大头”小火箭的状态。

最后说一下空间站方面：

神舟二十任务期间有个变化，要重新启用节点舱来出舱行走。

之前神舟十二、神舟十三都是从节点舱出舱，但是从神舟十四开始，航天员都是从“问天”的气闸舱，也就是从这里出舱的，

因为“问天”气闸舱更大、穿脱舱外航天服很方便；而节点舱设备管路太多了，不太方便。那为啥要重新启用节点舱呢？

原因很简单，之前神舟十八、十九已经给核心舱、“问天”实验舱加装好了装甲，现在就只剩“梦天”还没有安装装甲了。但是从“问天”气闸舱出来的话，爬到“梦天”那边太远了，有二三十米；

从节点舱出来的话，离“梦天”实验舱就很近了，可以节省很多时间精力。

等“梦天”装完装甲，整个空间站防护就都强化好了，但是空间站内部也会有新的变化：比如说，会有一个新的、更大的健身器材，像床一样大，让航天员更好地锻炼身体。

关注我的老粉可能知道，之前讲过核心舱太阳翼的转位安装，但是这事儿官方已经很久没提了，有两个可能原因，一是要先强化装甲，这个事儿优先级更高；二是目前构型的发电量很充足，核心舱太阳翼遮挡情况没有预想那么严重，不换位置可能也行。反正中国空间站设计寿命还有十多年，很多事儿也是临时调整的。

现在神舟二十上去了，神舟十九号预计在4月29日返回地球，这里也预祝神舟十九平安返回，预祝神舟二十在太空一切顺利！