友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com
专家：巴铁看重直-10ME两大优势
13
0
近七日浏览最多
最新文章
本文仅在今日头条发布，谢绝转载
根据外界消息，巴基斯坦陆军航空兵公开了首架直-10ME武装直升机图片。如果图片属实，巴基斯坦陆军航空兵武装直升机实现更新换代，解决了主战机型长期落后印军这个严重问题。
直-10ME武装直升机是中国直-10武装直升机最新改进型，全面升级了发动机、电子系统和机载武器，整体作战明显增强，已经能够与印军最新AH-64E阿帕奇相抗衡，尤其高温高原环境下性能还反超对方一筹。
【巴基斯坦陆军航空兵展示首架直-10ME武装直升机】
直-10ME高原性能超越阿帕奇
直-10ME武装直升机最大改进就是换装中国涡轴-9C涡轴发动机，发动机功率提高到1200KW。
直-10ME武装直升机的最大起飞重量为6000公斤计算，起飞功重比达到0.4，这个数据可以傲视全球之牛耳，由于发动机功率提高，直-10ME武装直升机配备了完整的综合防御系统，重要部位安装了附加装甲，发动机采用红外抑制系统，从而有效提高了战场生存能力。
印军的AH-64E阿帕奇武装直升机采用T700-GE-701D涡轴发动机，起飞功率才1470千瓦，起飞功重比还不到0.27，两者可以说差距甚大。
【直-10ME武装直升机动力强劲，高原作战能力强大】
由于直-10ME武装直升机的起飞功重比远超阿帕奇，这就意味着直-10ME拥有更多的剩余功率，高原作战能力也更强。
实际上印军已经意识到他们耗费重金买回的阿帕奇直升机是一个“高原心脏病”，阿帕奇在印度边境高原地区无法满挂起飞，2024年4月1架印军阿帕奇直升机在印度边境卡顿拉山口附近突发故障，紧急降落。
由于卡顿拉山口海拔接近5000米，阿帕奇居然不能靠自身动力起飞，只能折解用卡车送下山。
对于印军而言，更大麻烦在于美国已经放弃了下一代涡轴发动机T901，这也意味着印军阿帕奇武装直升机发动机没有了升级可能性，高原心脏病问题短时间难以得到解决。
【印军阿帕奇是高原心脏病，能落不能飞】
直10ME导弹射程是阿帕奇的3倍
从相关图片来看，巴基斯坦陆军航空兵为直-10ME选择了中国CM-502KG机载多用途导弹。这种导弹体积和重量与阿帕奇的海尔法导弹相近，但是射程达到25公里，比海尔法导弹3倍还多，后者射程只有8公里。
CM-502KG导弹不但射程远，制导系统也升级成红外成像制导加双向数据链，目标探测能力好，抗干扰能力强。
印军一大软肋就是缺少先进野战防空系统，这样巴基斯陆军航空兵可以在印军野战防空系统射程之外进行攻击远距离精确打击。
由于美军下一代机载多用途导弹JAGM最大射程只有16公里，因此印军阿帕奇武装直升机在可以预见的将来都无法弥补这个差距。
【直10ME武装直升机主要武器是CM502KG导弹】
根据外界的资料，巴基斯坦陆军航空兵现役主力武装直升机是美国AH-1S/F，大约有48架。
这些武装直升机是美国在上世纪80年代援助的，至今已经服役30年以上，性能已经落后，需要替代。最新消息是巴基斯坦陆军航空兵希望购买40架以上直-10ME武装直升机，全面替代AH-1S/F。
印军方面，他们现在装备有25架AH-64D/E武装直升机，国产LCH武装直升机则有15架，另外还订购了150架。如果LCH发展顺利，2030年之后印军武装直升机数量将会接近200架。
【巴基斯坦还有可能引进直-10ME生产线】
当然印军需要同时应对印巴、中印两个战略方向，换句话说，印军在2030年之后可能在印巴边境部署100架新型武装直升机，这对于巴基斯坦来说是一个沉重的压力。
因此有消息说巴基斯坦陆军航空兵希望扩大直-10ME武装直升机的采购规模，并且引进生产专利，在国内组装和生产。这样一来可以迅速扩大规模，二来也可以建立完善的维护修理体系，有助于部队战斗力的生成和持续。
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com