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特朗普最新表态坚持加征25%汽车关税，日媒：日本想获关税豁免的希望落空
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当地时间6月29日，特朗普在福克斯商业频道的采访中宣称，鉴于日本未进口美国汽车，日本汽车进入美国市场理应被加征25%的关税。
针对这一言论，《日经亚洲》报道指出，此言彻底击碎了日本期望凭借“美国可信赖盟友”的身份来获取关税豁免的幻想。
报道显示，特朗普政府已宣布对众多国家的商品征收三套关税。
其一为10%的“基准关税”；其二是目前暂缓征收的、基于贸易逆差规模设定的所谓“对等关税”；其三是基于所谓“国家安全考量”，对汽车、钢铁和铝等产品征收的25%特定行业关税。
当地时间4月2日，特朗普宣布，针对日本商品的“对等关税”设定为24%（其中包含10%的“基准关税”）。
美国政府官员表示，今年3月依据1962年《贸易扩张法》（Trade Expansion Act）第232条宣布的汽车关税，不存在谈判空间。
而日本经济再生担当大臣、首席贸易谈判代表赤泽亮正，几乎每周都会前往华盛顿，试图推动取消包括汽车在内的所有关税。
据相关报道，当被问及是否会将“对等关税”豁免期延长至原定截止日7月9日之后时，特朗普通过福克斯商业频道表明，他更倾向于向各国发送函件宣告谈判终止，并强调这些国家在缴纳关税的前提下，仍可与美国继续开展贸易活动。
“我要发函——这就是贸易协议的终结，”他说道：“我可以给日本寄一封……情况就是这样，你得为你的汽车支付25%的关税。”
特朗普指责美日之间汽车贸易状况不公平，称关税由目的地国的进口商承担，而非出口国。
“我们没有向日本出口汽车，”他接着说：“他们不接受我们的汽车，而我们却把数百万辆他们的汽车运往美国。这太不公平了。我已经向日本说明了这一点，他们也明白了。我们对日本存在很大的贸易逆差，他们也清楚这一点。”
特朗普提到，日本购买美国的石油和其他产品有助于减少贸易逆差，但他似乎更倾向于通过征收关税来获取收入。
他还发出警告，如果其他国家对美国汽车征收35%或40%的关税，他将把美国的25%汽车关税提高到相同水平。
《日经亚洲》指出，实际上，日本对进口乘用车早已实行零关税政策。而美国虽然普遍对进口乘用车征收2.5%的关税，但根据《美墨加协定》（USMCA），允许来自墨西哥和加拿大的汽车免税进入美国市场。
值得注意的是，许多日本车企正利用特朗普2020年亲自签署的这项协定条款来规避关税。
目前，日方谈判代表赤泽亮正期望美方取消25%的汽车行业关税以及24%的“对等关税”。报道认为，特朗普此次的最新表态，无疑给赤泽亮正的这一期望兜头浇了一盆冷水。
此前，为达成贸易协议，赤泽亮正已与美方进行了六轮谈判，主要围绕扩大两国间贸易、重新审视非关税措施以及加强经济安全合作这三个方面展开。日方已展现出愿意在造船技术、液化天然气开发等领域与美国合作的姿态，但双方立场仍存在诸多分歧。
而不久前，赤泽亮正刚刚结束了与美国同行的第七轮谈判，其中包括与美国商务部长卢特尼克进行的一小时会谈。不过，在此轮谈判中，他未能与美国财政部长贝森特会面。
《日经亚洲》此前分析称，作为美国的盟友和最大的投资者，日本从一开始就试图争取特殊关税豁免，这或许最终使得美国的立场愈发强硬。
“美国急于与中国展开谈判，这是日本的另一项误判。”
日媒指出，作为谈判筹码之一，日本原本计划向美国提议，双方在美国与中国存在紧张关系的领域展开合作，例如加强稀土和半导体供应链的建设。但美国先与中国达成了协议框架，这使得日本的提议不再具有那么大的吸引力。
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