这条高铁修通之日，就是淄博再创辉煌的时刻，烧烤就更火了

这条高铁修通之日，就是淄博再创辉煌的时刻，烧烤就更火了


京沪二线拐弯，一直是淄博的意难平，想当年，淄博可是全国火车站最多的城市，这是早年相声大师侯宝林先生说的，当年这段相声提到一个有趣的问题，令人记忆深刻——全国火车站最多的城市是哪个?答案是山东省淄博市。侯宝林先生在相声中给出的理由是，淄博市辖张店、博山、周村、临淄、淄川五个区，都设有同名火车站(临淄火车站当时叫辛店站，后改名为临淄站)。这在全国各地是绝无仅有的，加上辖区内的一些小火车站，淄博火车站的数量就更多了。

据统计，淄博在八十年代共有大小火车站四十二个。其中胶济铁路淄博段十三个，淄博张博线（张店至博山）十二个，淄博张东线（淄博至东营）四个，淄博辛泰线（淄博辛店至泰安）十一个，济青高铁淄博段二个。

说起淄博的高铁建设，还有一件事不得不说，那就是2008年的4▪28高铁事故，淄博市政府及各界反应迅速、不计代价、勇于承担，当年的铁道部的领导是承诺过要加大对淄博铁路建设的投入的，结果到了京沪二线选线的时候，由于东营和潍坊加上青岛一起争取，淄博势单力孤，没有竞争过上述城市，硬生生绕远拐弯错过了淄博，成了淄博人民的意难平。

而近期，听闻《滨淄莱高铁(滨州段)方案研究报告编制服务采购竞争性磋商公告》发布，该项目已经开始方案研究，前期工作取得实质性进展。也就是说，淄博人从家门口坐车不用绕弯，直接南下北上的日子终于要来了。

项目建成后，淄博也将成为十字交叉高铁枢纽，淄博的城市区位优势将得到极大提升，组群式城市的优势将发挥的淋漓尽致，到那时，淄博将借助烧烤流量，激发文旅资源优势，经济社会发展将更加蒸蒸日上。


                                        
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