【军武次位面】作者：恒河大锂鱼

6月14日，远航途中的威尔士亲王号航母，一架F-35B着舰失败，最终备降在印度特里凡得琅国际机场。如今已经过去超过10天，航母已经抵达新加坡了，以色列和伊朗都打完了，这架飞机至今仍然趴窝在印度，告诉全世界吃瓜群众：英国航母总有笑话看。

亲王号航母编队自从月初进入印度洋后，印度海军很快就勾搭上了，派出一艘11356R护卫舰参与联合演习，其实双方也没有什么深入接触，也就是一些不涉及作战的简单基础科目，而西南季风给印度洋带来的雷雨大风天气也不允许英国人玩点花的。印度护卫舰很快离开了编队，也留下了霉运。

14日晚上，威尔士亲王号航母正在印度西海岸外不远的海域航行，一架F-35B在起飞后不久，突然遭遇所谓的突发性恶劣天气，在多次尝试后无法着舰，而飞机燃油已经不多，最终飞行员挂出了7700呼救代码，与印度空管系统取得联络后获准降落在距离最佳的一个民用机场。

在备降事件的第二天，有媒体报道称英国飞行员下机后拒绝执行边检和入境程序，要了一把凳子在雨中坐了一夜，阻止印度机场地勤和军方人员接触F-35B。当时吃瓜群众们还在感慨大英飞行员爱岗敬业保护飞机，但是根据印度媒体最新的报道，此前的传闻不实，这位飞行员下了飞机就开开心心去接待室喝茶了，至于印度人有没有对飞机上下其手，恐怕他也不知道。

第二天早上，亲王号航母派出了一架MH-101梅林直升机，一位替补飞行员和三名维修技术人员，并把在场的飞行员捎了回去。

起初，英国人并不觉得这是什么大事，认为经过简单的保障加油后就能直接飞回航母，飞机也就这么停在跑道上。但在保障团队接手之后发现并没有那么简单，飞机的液压系统和发动机可能出现了疑难故障，飞行员尝试了3次都无法起飞。

而飞机就这么停在停机坪上也不行，更何况外面还在下雨呢，印度航空公司（就是12日发生严重坠机事故的那家）表示，我们家在机场有很多机库，可以给你们用一个，这样不仅能遮风挡雨，干净环境下也适合检修。英方表示，像F-35这样先进的军用飞机不应转移至处于他国控制下的维修设施。刮风下雨而已，搞不坏飞机，我们就搁在露天的停机坪上。印度媒体对英国这种不信任不给面子的态度非常不满，认为是被英国人当成俄罗斯间谍了。而为了保障停在民用机场的这架飞机的安全，印度中央工业安全部队（CISF）在飞机旁边设置了警戒线阻止无关人士打扰。

起初英国媒体还在积极跟进报道，但是事情过去了四五天之后，大家意识到这可能不是什么小问题，已经不是现场维修人员能解决的了，纷纷闭麦不谈此事。而印度网民和媒体已经兴奋起来了。一些印度专家表示，英国不信任印度的专业维修能力拒绝接受善意，所以解决不了故障。更有印度网友把飞机照片放在印度版闲鱼上表示二手泡水机低价处理。

解决不了问题的现场团队开启了摇人模式，替补飞行员和两位技术专家在20日回到英国本土，请来了一个5人小组进行鉴定，而根据初步报告，还需要从英国派出30人的技术专家团队前往特里凡得琅机场。该团队将全面检查F-35，并做好将其运回英国的准备。不仅如此，美国F-35制造商洛克希德·马丁公司的技术人员也可能随团前来，毕竟他们也害怕飞机待这里太久了有什么泄密风险。

就这么一晃10天过去了，威尔士亲王号航母编队已经抵达新加坡即将前往南海了，大家悬着的心也终于死透了，这家F-35B不可能在短期修复并直接回到航母上了。主流认可的方案是，想方设法在印度把飞机修好并派人保护好，等到9月份航母返航回到印度周边时再飞回去。另一种方案则对修复时间和能力更加失望，认为应该把机翼拆了，然后通过C-17运输机拉回去英国本土慢慢解决。

▲甲板上唯独没有你

英国上一次派出航母打击群来亚太，还没出地中海就把一架F-35B送进海底了，这次居然撑到了印度洋，也只是一架飞机故障，没有坠机和伤亡，可以说进步巨大了。而距离回程还有半年时间，大家也不用着急，后面有的是乐子看。4月才返航的法国航母编队，回家前一天晚上，距离母港只剩下150公里的时候丢了1名士官，至今还没找到遗体。