一、前言

中国军号在这两天发布了《攻坚》宣传片，暗示福建舰早已经完成电磁弹射歼15T测试工作的重要信息，这对中国海军以及关注海军的军迷们来说，绝对是不折不扣的好消息，并且也从侧面印证了福建舰将在近期服役的猜测。今天呢咱们则先来聊一聊福建舰弹射歼15T这件事对我们有多重要。

二、央视纪录片官宣福建舰电磁弹射歼15T

实际上你要是把《攻坚》纪录片的预告片看完的话，会发现海军传达福建舰弹射舰载机的意思隐藏的很深，并且特别的碎片化。将这些零碎的蛛丝马迹结合到一起，就可得出福建舰早已弹射歼15T的结论。考虑到这只是央视纪录片的预告片，所以在正片当中我觉得有很大概率会出现完整的福建舰弹射舰载机的画面。

而这段画面我想正是拍摄于福建舰最后几次海试期间，依稀记得第六次还是第七次海试，福建舰归来的时候，舰尾着舰区不是就多了许多黑色的轮胎印痕嘛，说不定就是在那一次的海试当中，福建舰顺利完成了舰载机电磁弹射测试。

现在就期盼着福建舰正式入役以后，咱们的这个新型电磁弹射器，究竟会让福建舰拥有怎样的舰载机出动效率，这是衡量福建舰战斗能力的核心要素。前段时间央媒报道了山东舰服役五年时间以来，实现了多种型号舰载机近万次的出击起降，刷新了国产航母战斗力指标记录，表现甚至都超越了美国福特号。

三、福建舰电磁弹射效率究竟有多高

而山东舰本身只是一艘滑跃航母，却能比平直甲板电磁弹射的福特级还要强，足以说明我们在快速形成航母战斗力的方面已经形成了自己的一套核心方法。同时也让我更加好奇福建舰服役以后，电磁弹射舰载机的起降效率会达到怎样的水准，是否也能比美国福特级更强呢？

在航母这一块，不得不承认美国是规则制定者，舰载机起降效率这个指标的定义，就是由美国人先确定下来的。航母舰载机起降效率指的是航母舰载机出动与回收的效率，弹射装置，着舰引导系统，飞机升降机，航空弹药贮运系统的能力，均能直接影响到航母舰载机出动架次率。

当一架舰载机从航母甲板上起飞，完成飞行任务后，返回航母着舰的过程可以被称为一个出动架次，咱们平日里说的某航母日均200多架次，指的就是舰载机出动架次的平均数量。

美国在福特级航母每一次外出执行任务时，都会为其制定舰载机出动效率指标，比如说在30天的部署周期内，必须要完成每日160架次的长期持续出动率，时间缩短到4天部署周期的话，则要达到每天270架次的峰值出动率。这一指标是以福特级搭载了75架舰载机为基础，每一架舰载机的出动时间为75分钟。美国给福特级制定这套指标的时候，参考的是沙漠风暴的经验，追求在最短时间内达到最大的打击效果。

福建舰作为我国首艘电磁弹射型的超级航母，设计标准从某种程度上对标了美国的航母。如果看排水吨位，则福建舰跟小鹰级相当，不过福建舰的飞行甲板面积更大一些，相当于尼米兹和福特级航母的90%以上。福建舰的弹射器以及升降机数量，跟美国航母也存在一定的区别，比如说福建舰甲板上共设置有三条电磁弹射器轨道，和两部舰载机升降机，而美国的尼米兹级则有四条弹射器和四部升降机，福特级的电磁弹射器数量跟尼米兹一样都是四条，升降机数量则要少一部。

这些装备数量上的差异，决定了福建舰的舰载机起降效率，会逊色于美国的两种核动力航母。前边提到美国尼米兹航母有四条弹射器，并且全都是蒸汽弹射，那么根据以往美国海军的报告，尼米兹的这四条蒸汽弹射器，按照每一条每分钟弹射一架舰载机的频率来算，尼米兹差不多每过20秒就能弹射一架舰载机，每一条弹射器在时间上的可用性只有74%。

这意味着尼米兹四条蒸汽弹射器，绝大多数情况下可保证两条以上的弹射器可用，可同时使用三条弹射器的概率也比较高。而福建舰虽说只有三条弹射器，但全部都是电磁弹射，从舰载机起降效率上来说，可以比肩美国尼米兹核动力航母，比起美国的福特级航母则会稍弱一些。

但是福特级的电磁弹射器，在技术上存在问题，可靠性并不好，这就导致其两条以上的电磁弹射器，同时可用的概率只有54%左右。而我们福建舰的电磁弹射器，在技术上要比美国福特级更可靠更成熟，理论上福建舰两条电磁弹射器可同时使用的概率在90%以上，明显要高于美国的福特级。从这一点来看福建舰的舰载机起降效率，在实际运作中是不会弱于福特级的。

四、福建舰整体战力不输福特级航母

而另一可决定舰载机起降效率的因素，就是舰岛前后布置的两部升降机，比起福特级咱们依然少了一部。但是升降机在实际运作当中，不是数量越多就越好，安装的位置也大有讲究。就比如说美国在早期的福莱斯特航母左舷降落跑道的末尾，安装了一部飞机升降机，但是实际运作过程里，这部升降机频频阻碍舰载机的降落，还让甲板上的舰载机调运线路异常复杂。

以至于到后边小鹰级航母时，变成了左一右三、右舷位置前2后1的升降机布置方式。在实际运作当中，舰岛后的那部升降机很少使用，其更多的是被当做备用升降机，这跟美海军早期设计小鹰级航母时的设想有所出入，原本他们是想把航母左舷升降机当成备用的。

在航母遭遇恶劣海况，右舷的升降机都无法使用，亦或者右舷升降机遭遇打击失去作用的时候，小鹰级航母就可以用左舷升降机确保航母基本运作。可在实际运作中美海军就发现，航母要是遭遇到恶劣海况，不仅右舷升降机无法使用，左舷升降机同样无法正常运作，而敌人针对航母的打击也不是专门盯着升降机打，而是破坏航母的平直甲板，使其丧失弹射舰载机的能力。

最终美海军根据自身航母运作经验，归结出航母前甲板弹射器之后、舰岛之前以及斜甲板右侧的三角区，是飞机升降机安装的黄金地段。福建舰由于是常规动力，所以没办法像福特级那样把舰岛后置，只能利用黄金地段，在舰岛前边和后边各安装一部升降机，其中舰岛前方的升降机在使用过程里不会影响到甲板其他飞行作业，所以利用率最高，同时前后两部升降机被舰岛隔开，很大程度改善了“抗战损性”，避免了福特级航母可能会出现的前边两部升降机被炸的全都失去作用的情况发生。

总的来看福建舰虽然排水吨位跟小鹰级差不多，但实际的作战能力可跟尼米兹持平，并十分接近福特级航母，我想这已经是我们军工在福建舰身上所能挖掘出的最大极限，而要想有所突破，只能是等待咱们下一艘十万吨以上的超级航母诞生。

这一天我想并不遥远，从目前释放出的各种消息来看，004是一艘十二万吨级核动力航母的概率非常高。真是没想到这福建舰还没入役呢，就要沦为牛夫人了，这种身份上的变化，我想恰恰体现出了如今海军装备发展速度有多么的快。

不过在军迷们看来还是有点慢，我们的目标不仅仅是深蓝海域，星辰大海同样也是前进的方向，毕竟遥远的星海也是海嘛。巨型的航母也不会是人民海军天花板级别的装备，说实话海军踏入深蓝也只是我们变强的第一步而已，海军未来的目光一定是放在了银河系外的遥远星空之上。希望未来咱们能够打造出可星际穿梭的星舰，帮助我们开辟浩瀚星域，探索未知星海里的一切可能性。