中国拒收50架波音飞机，担心定金的人，纯粹是哭错坟了！因为退飞机的舟山波音交付中心，是老美在7年前在中国成立的子公司，这家公司跟中国没有半毛钱关系，停止接收，其实是他们自家的后院起火了。
波音当初为啥要在舟山建交付中心？说白了就是想钻中国税收的空子。按照中国的增值税政策，飞机在国内完成喷漆才算"成品"，要交13%的税。但如果飞机只算"零件"进口，税率能降到5%左右。
波音想出个歪招：在美国把飞机主体造好，运到舟山只做个喷漆和内饰安装，这样就能以"零件"名义进口，省下8%的税款。这招够狠吧？一架飞机能省上千万美元，50架就是好几亿。
但特朗普上台后，这盘棋彻底乱套了。2025年特朗普再次当选，一上来就对中国商品加征125%的关税。原本波音靠舟山中心省的税，全被这波关税给吞了。更绝的是，中国马上反制，对美国商品统一加征125%关税。波音737MAX的采购成本直接翻倍，从1.1亿美元涨到2.3亿美元。中国航司一算账，这价格比买空客还贵，傻子才要呢！
有人说，波音不能把飞机直接从美国运到中国吗？问题就出在舟山中心的性质上。这个交付中心是波音独资的，所有飞机都要先运到舟山"加工"，再卖给中国航司。现在关税一加，舟山中心的"零件进口"模式反而成了累赘。比如一架飞机在美国造好后运到舟山，光关税就要多掏1.2亿美元，比在中国直接生产还贵。波音自己都算不过来账，只能认栽。
更搞笑的是，舟山中心的运营模式让波音哑巴吃黄连。按照合同，舟山中心是波音的子公司，买的是波音美国总公司的"零件"。现在中国拒收飞机，舟山中心作为买方，只能把飞机退给总公司。这相当于波音左手倒右手，自己承担损失。有消息说，已经交付的三架飞机都被调回美国，连喷漆都没来得及做。
这事儿对波音的打击有多大？看看股价就知道了。消息一公布，波音市值蒸发超100亿美元。更惨的是，中国航司还有130架飞机没接收，其中南航、国航等大客户直接暂停订单。波音CEO奥特伯格急得直跳脚，可特朗普的关税政策就像个绞肉机，把波音的生路全堵死了。
有人担心中国拒收飞机会影响民航业。其实咱们早有后手。国产大飞机C919已经拿到600多架订单，2025年交付比例能达到19%。虽然发动机还是进口的，但长江-1000A发动机已经完成1.5万小时测试，未来完全可以替代。再说了，空客的飞机也在排队交付，根本不愁没飞机用。
最讽刺的是，特朗普的关税政策本来想打压中国，结果把美国企业坑惨了。除了波音，美国小企业也叫苦连天。科罗拉多州的珠宝商从中国进口材料，关税一加成本暴涨345%，只能关门大吉。美国商会统计，关税战让全美损失了24万个就业岗位，这不是搬起石头砸自己的脚吗？
这场关税战说白了就是老美自己玩脱了。波音想钻空子省税，特朗普非要搞单边主义，结果把产业链搅得稀巴烂。中国这招"以彼之道还施彼身"，既维护了利益，又让美国企业看清了谁才是全球供应链的核心。现在波音肠子都悔青了，可这苦果还得自己咽下去。这就是现实版的"聪明反被聪明误"，老美这次算是栽在自己手里了。
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com