中国修的雅万高铁,修的太好了,遭到了日本小哥的质疑,他不相信雅万高铁最高时速能达到350公里,于是用测速软件亲自试探。

日本小哥说日本山阳新干线,最高时速300公里,东海道新干线最高时速285公里,而中国修的雅万高铁,没一会儿就超过了日本新干线最高时速,轻轻松松达到了347公里每小时,这时候日本小哥已经被征服了, 说时速虽然没有达到350公里,但这种程度,可能是测速软件的误差。

但是,接下来的一幕让它惊呆了,测速软件上写着,高铁的时速已经达到了357公里,日本小哥满脸不可思议,说应该没有这么快吧。

不怪日本小哥这么懵逼,因为咱们的高铁非常舒服,现在雅万高铁上,乘客最喜欢做的事情,就是立硬币挑战,我看有一个人测试,硬币能保持8分20秒不倒,光是这一点,就没有任何一个国家能做到。

日本小哥测试雅万高铁时速的视频发到网上之后,西方国家都羡慕哭了,一个美国人留言说,在纽约,我们的火车以时速48公里的速度前行;美国时速250公里的阿西乐特快,平均时速只有100公里。

还有人说,这是假新闻,中国高铁最高时速不是350公里,而是357公里。

当然了,中国网友就比较客观的多,说时速350公里不是中国速度的极限,中国还在研发时速1000公里的磁悬浮列车,这个列车要是商业化运营,以后北京到上海只要1个多小时,是不是贴地飞行。

中国给印尼修的雅万高铁,现在刚好开通运营2个月,已经运送了超过70万人次的游客,现在雅万高铁日常线每天开行的动车已经增加到了28列, 周末客流高峰增加到了38列,很多游客来到印尼,都会体验一下中国高铁。

和印尼一样有修高铁想法的国家,还有很多,但是他们没有印尼那么幸运,比如:越南,越南在2005年就想修高铁了,结果他找谁不好找日本,修路找日本,一坑一个准,日本研究之后,给越南一个报价,总里程1500多公里,时速200公里,工期20年,造价587亿美元,不算通货膨胀的话是4280亿人民币;而我国京沪高铁,里程1300公里,设计时速350公里,工期不到3年,造价只要2200多亿人民币,是不是非常便宜。

越南一看日本的报价,说不就是钱嘛,可问题是没钱,于是拖拉了17年,越南高铁楞是1公里没建,这要是找中国修,越南南北高铁早就通车了好嘛。不过现在越南有点醒悟了,前两天和中国谈了加强铁路方面的合作。

印度作为互联网五常之首,没有高铁多没面子啊,于是也找了日本修高铁,然后5年修了10公里,到现在地还没征完,眼看着自家邻居都有了高铁,自己火车时速还那么慢,印度忍不了了,在网上怼天怼地怼空气,把日本批评的不行,然后又暗戳戳的羡慕印尼都有高铁了。

中国给印尼修的雅万高铁,是一带一路上的标志性项目,成了合作标杆。很多国家一看印尼雅万高铁这么成功,也想让中国帮忙修高铁。

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