【军武次位面】作者：金色轰炸机

最新消息，第55届巴黎航展将在今年6月16日至22日在法国巴黎大区布尔歇展览中心举办。作为全球航空航天界的风向标，本届巴黎航展上的中国武器装备将备受瞩目，目前确认的消息是歼10战斗机将携带霹雳15E空空导弹亮相展会。在印度和巴基斯坦的空战中拿出亮眼表现后，中国的歼10战斗机或迎来多个买家。

▲上届巴黎航展上中国展出的模型

中国也算是巴黎航展的老客户了。1987年6月12日，中国第一次派航空工业企业的代表团参加第37届巴黎航展。当时中国拿出了19款飞机、导弹以及配套的发动机参与展出，型号包括歼教7、强5、运12、歼7M。由于中国是第一次参加，且歼7M有着中外合作的背景，当时吸引了很多外国买家的注目。但在当时中国的所有武器装备都不算是在全球具有相当竞争力的。而巴黎航展上汇聚的世界各国先进战斗机型号，也让中国军工人感觉到了不小的差距。

此后的巴黎航展中国没有落下，而且逐步取得了外贸上的进展。比如上世纪90年代，K8教练机在参展后受到了很多国家的关注，此后成批量出口。K8的出色性能让其在外贸领域很受欢迎，甚至一度达到了同类型教练机全球销售总额的70%。除了卖军品之外，中国还通过此渠道获得了大量与外国优秀航空工业企业的合作项目。比如中国转包生产的空客、空客的部件，GE、斯奈克玛、普惠等的发动机部件，甚至空客已在中国拥有2条生产线。近10年的巴黎航展，中国每次展出的产品都多达50种以上，且与赛峰、空客、罗罗、庞巴迪、波音等的合作也不少，为我们的发动机、航电、机电研究积累了大量的经验。

▲上届巴黎航展上中国展出的模型

中国航空工业之前主推的外贸战斗机型号即JF-17“枭龙”，而且是在研制的过程中就已经获得了巴基斯坦的订单，这种情况实属罕见。近些年中国在无人机领域大放异彩，包括“彩虹”和“翼龙”系列，都被认为是世界上最畅销的无人机型号之一。在最近一届的2023年第54届巴黎航展上，总共吸引了全球47个国家的2500家厂商参展最终成交的各型号飞机数量多达2000架以上。中国拿出了军工产品，包括攻击11无人机、ZDK03预警指挥机、空警500预警机、“翼龙”、“云影”、“旋戈”3大无人机系列”、“鲲龙”AG600、C-919、ARJ-21等。

可见2023年中国参加巴黎航展有一个规律，那就是现役的战斗机没有参与展出，即便参与也是以模型的形式。本次2025年中国将确定由现役战斗机型号歼10参加，这种情况非常罕见。中国之前并不派出现役战斗机参加，可能是出于3个方面的原因，一是战略考量和保密。比如歼10战斗机虽然已经服役了很多年，但其最新型的改进型号歼10C仍然具有很强的战术价值，如果公开亮相很有可能会泄露部分机密。

▲上届巴黎航展上中国展出的模型

第二是巴黎航展主要以民用航空产品为主，卖军火只是其次。由于歼10CE已经出口到了巴基斯坦，显然更偏向于军贸外销合作，不足够契合展会的主题。同时中国就算想要卖这款战斗机，也完全可以通过其他各种方式完成。第三，中国不大在全球最重要的一些国际展会上主动大方展示自己的进攻性装备，自己举办的珠海航展当然例外，这也是出于国际政治敏感性的考虑。但这一次显然打破了过去这些种种考量，有明显“趁热打铁”促成订单的希望。

过去和歼10传出过购买绯闻的国家还真的不少，简单盘点一下，就有埃及、阿联酋、伊拉克、伊朗、印尼、孟加拉国、阿尔及利亚、摩洛哥、沙特阿拉伯、土耳其这么多。埃及是其中比较受关注的一个，网传早在2010年时，埃及就考虑过用歼10来替代米格-29，但最终订单并未达成。之前网络上有大量的消息认为埃及已经下单了，但被中国国防部亲自出来辟谣，也算是给广大关心中国军贸的居民朋友们“浇了一盆冷水”。但在已经取得实际战果的情况下，埃及后续会如何选择，这将是我们非常关注的一个重大消息。

▲歼10

2021年的迪拜航展期间，阿联酋曾表达过对歼10的兴趣，但后续还是没有选择。伊拉克空军是在2020年左右表达过想要购买歼10的想法。但一方面是出于美国的打压不敢和中国合作，方面也和其他众多的潜在国家一样，考虑中国武器装备的实战性能而有些犹豫。伊朗长期以来因为制裁而无法获得西方的先进战机，手上现有的西方产品也无法得到升级和维护。伊朗和俄罗斯关系密切，俄罗斯也在努力推动着自己的出口订单，对伊朗考虑歼10C形成了一定的压力。但巴基斯坦空军的表现，对伊朗有非常强的“示范效应”，空战中的优异表现很可能会成为改变天平的最后一块砝码。

对于东南亚国家，包括孟加拉国，印尼都传出过绯闻，时间大约在2018年和2020年左右。印尼长期是西方的伙伴国家，从各方面来说，买不到欧美产品的情况下，宁可退而求其次去选择韩国的KF-21也不大可能选择中国国产。出于很多方面的考量，中国对印尼出售武器也需要谨慎。另外阿尔及利亚和摩洛哥也曾考虑过中国的歼10。2019年阿尔及利亚甚至直接派了一个代表团到中国考察，但后续还是转向了购买俄罗斯苏-30。坚持的超高性价比，也曾吸引摩洛哥，沙特、土耳其，但这些国家都不大可能真正成为歼10的用户。

▲莫迪老仙

所以总体来看，埃及方面还是值得我们在努力争取一把的。至于巴基斯坦，也很有可能再次下单。但巴基斯坦接下来会购买更多的歼10CE还是考虑购买歼35，各方观点还存在一定的争议。歼10CE性价比很高，单机价格五六千万美元。而且巴基斯坦已经用的非常熟练了，再购买几十架来拓展2~3个战斗机中队不存在太大的经济压力。歼35现在并不清楚什么时候才能拿出出口外贸型号，我国一再强调的说法是它会有，但什么时候有并不确定。且歼35真正成熟之后，优先考虑的是装备中国空军。歼35作为一款第5代战斗机，就算想要外贸，价格也不会低于1亿美元1架，这对于巴基斯坦的军费来说有相当大的压力。除非中国愿意提供长期贷款或者无偿援助，否则巴基斯坦在5~10年内购买它的可能性都不是很高。

对于运营和维护第5代战斗机，巴基斯坦可以说毫无经验，这需要手把手的学。且歼35战斗机到了巴基斯坦空军体系后，什么时候能形成战斗力,这也有一个相当漫长的过程。直接购买歼35，也将刺激印度考虑苏-57或者F-35，因其南亚地区的新一轮军备竞赛，这反而是给美国或者俄罗斯做了嫁衣。出于地缘政治稳定的考虑，中国也不大可能在短时间内向巴基斯坦输出如此强力的武器装备。

▲歼35

总的来说，中国将打破很长一段时间以来的惯例，首次派出现役战斗机坚持参加巴黎航展，这是一大亮点。本次巴黎航展上中国军贸是否能够拿出更加亮眼的表现，也非常值得我们期待。而作为东道主的拳头产品之一，“阵风”战斗机必然将会亮相。比如2023年“阵风”F4就参加了展出并进行了飞行表演。

该机携带着“流星”导弹与舰载型号“阵风”M一起，成为了法国向阿联酋、印度等推销的主力型号。不过这一次的展会上，可以预见法国人肯定会多少显得有些尴尬。尽管印度人自己在拼命掩盖消息，法国人也说不是飞机菜而是印度人太菜，但都无法掩盖在实战中“阵风”已被击败的事实。