俄为何提出可在印度生产苏-57战机

有时候不得不佩服印度在“画饼”这方面的本事。

2月10日，第15届印度航展在班加罗尔空军基地宣布开幕。今年印度航展的一大亮点，可能莫过于美俄五代机“同台竞技”：美国派出了一架“闪电”战斗机在航展现场亮相，而俄罗斯传奇试飞员谢尔盖·博格丹则又驾驶着一架苏-57飞抵印度，引起了各国军迷热烈讨论。

美俄五代机对决印度

然而，就在“吃瓜群众”各抒己见，论证美俄哪款五代机对印度空军的吸引力更大一些的时候，负责研发印度国产五代机（AMCA）的印度斯坦航空公司坐不住了，站出来保证说：再有三年时间，印度国产五代机的首架原型机就能试飞。

没错，印度斯坦航空公司的五代机项目负责人克里希纳·拉金德拉·尼利的原话就是这么说的：“印度国产五代机的首架原型机将于2026年或2027年准备就绪，2028年进行试飞。”

此外，尼利还自信满满地表示，印度的国产第五代战斗机，即“先进中型战机”计划（AMCA），与中美俄的同类五代机不同，它是一款5.5代隐形战斗机，不仅拥有传感器数据融合、人工智能驱动等先技术，还将具备无人机协同作战等功能，“这一系列创新将定义下一代战斗机”。

看看印度这自信，不服不行

不得不说，如果论吹牛画饼的本事，这个世界上恐怕真没有人能比得过印度人。尼利作为印度五代机项目的负责人，我们不知道他是否意识到自己的吹嘘有多离谱：

首先，尼利自称印度五代机不同于中美俄的五代机，而是世界上首款5.5代战斗机，但就是这么一款5.5代战机，关键的发动机、吸波材料和雷达航电等技术设备居然依赖法国、美国、英国和俄罗斯等国家供应。

如果再考虑到印度宣传的一贯夸大其词，其国产五代机是否真能达到尼利所说的“拥有75%的本土成分”，就需要打一个问号了。

印度最新的国产之光：AMCA

其次，关于印度的国产五代机能携带多少弹药，不同的项目负责人居然能有不同的说法。这边尼利向《印度教徒报》表示，印度国产五代机可搭载约1吨重的弹药；那边《新印度快报》采访到的另一位负责人说该机可携带6吨“先进武器”。

这两个数据有多离谱，我们可以举个例子。美军“闪电”战斗机（F-35）大概可以携带约2吨重的内置弹药，如果使用上外部挂架，那么载弹量可以提升至9吨，也就是2.2万磅。

相比之下，印度国产五代机作为一款25吨级的“中型双发战斗机”，其载弹量居然还比不过单发的美军“闪电”战机，这就多少有些说不过去了。

这么多年了，印度还只有一个模型

但印度人的想法就是如此与众不同。印度斯坦航空公司不仅要在3年内完成五代机首飞，还打算将“30年磨一剑”的“光辉”战斗机的研发经验用于五代机上——《新印度快报》声称，得益于“光辉”战斗机的研究经验，印度国产五代机的研发进度要快得多。

好吧，我们也确实不知道，一个自立项以来始终没有任何进度传出，迄今为止只有模型的五代机研发计划，究竟能快到哪去。

要知道，当初我国歼-20首飞曝光后，每隔几年网上就会有模糊的照片确认歼-20的测试进展，直到正式列装解放军服役；而印度这架五代机呢，自立项后就没有动静。

因此，我们也只能期待，三年后印度能让全世界大开眼界。

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