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必须交出稀土！美国暂停对华输送航空技术，要和中国“一换一”

美国商务部向中国商飞颁发禁令。

当纽约时报披露美国暂停向COMAC出售客机研发相关技术时，华盛顿首次将稀土问题与航空产业挂钩的操作，让这场持续两年的战略博弈呈现出新的复杂形态。

必须交出稀土！5月30日,美暂停对华航空技术，要和中国“一换一”

美国国防承包商们率先感受到供应链的异常震动。

洛克希德·马丁公司生产线上堆积的F-35零部件，暴露出一个被长期忽视的事实，美国稀土战略储备仅剩两个月用量。

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五角大楼内部文件显示，缺少镨钕合金直接导致某型导弹制导系统生产停滞，而中国海关系统里积压的稀土出口许可证已超过三百份。

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当美国试图掐断中国AI芯片供应链时，北京立即以稀土出口配额调整作为回应，这种攻守转换的速度超出了华盛顿预期。

五月的中美会谈现场，稀土问题在谈判桌上形成微妙僵局。

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美方谈判代表携带的预案显示，他们原计划以放松部分半导体设备管制换取稀土供应保障，但实际交锋中却出现了戏剧性反转。

特朗普政府突然宣布扩大对中国半导体产业的全球性限制，甚至叫停英伟达向中国企业供应AI芯片。

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这种决策背后隐藏着美国内部的矛盾：国防承包商要求立即解决稀土危机，而科技集团则坚持维持技术封锁。

这种战略分裂直接导致美方在谈判中错失主动权。

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美国对商飞的技术禁令暴露了其谈判策略的深层困境。

C929客机项目确实依赖霍尼韦尔的电传飞控系统，但中国商飞工程师指出，该技术专利早在2017年就已通过商业途径完成转让。

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美方此次叫停的实质是限制新设备出口和技术人员交流，这种既成事实的技术封锁反而削弱了自身谈判筹码。

更关键的是，当华盛顿试图用恢复原有商业协议换取中国解除稀土管制时，北京清醒意识到这种交换的不对称性——美国需要的是即刻解决方案，而航空技术需求尚有时日缓冲。

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当前恢复的少量稀土磁铁出口更像是个政治信号。

美国通用原子公司内部报告显示，到港的30吨钕铁硼材料仅能满足F-35生产线两周需求，五角大楼更关注的是后续供应稳定性。

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而中国海关总署最新数据透露，五月份稀土出口总量同比下降62%，但永磁体出口量却逆势增长17%。

这种结构性变化暗示着中方正在调整出口策略，将资源转化为更高附加值产品的同时，也保持着对美谈判的弹性空间。

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