中美发布日内瓦联合声明之后，美方原本还在期盼能让中国在稀土领域放宽条件，可半个多月过去了，中方没有一点动静。美方可能已经看清了要不到稀土的现实，又使出了肮脏的手段，企图逼迫中方让步，殊不知中方早已有所准备。

美国商务部使出新手段

美媒报道称，美国商务部已经叫停部分美国公司与中国商飞的合作，美企向中国出售的产品和技术许可证已经被暂停发放，美方企图以削弱中国开发C919客机的能力来要挟中方，从而获得中国出口的关键矿产。美方这一做法，与此前的高额关税政策无异，都是利用美方自以为是的优势来满足该国的私心，看来此前的关税博弈还没有让美国政客认清现实。

中国商飞开发的C919客机，首架于2022年12月9日正式交付，目前的商业化运营已经覆盖北上广等多个一线城市。虽说C919客机是中企研制的，可其中很多零部件都依赖美国，并且相关技术证书还需要从美国那边得到，因此，美方自认为，从这一领域对中方下手，就是拿捏了中方关键“命门”，让中方无法在飞机制造领域继续发展。

之所以选择C919客机，主要是因为C919客机正在迅速占领国际航空市场，挤压美国波音公司和法国空客公司的市场份额。虽说美国政客的计划很完美，但实际上也是一个恶性循环。

当下，波音和空客公司都有着大量的订单挤压，但因为中国的稀土出口管制，导致很多关键原材料无法获得，导致这两家公司的订单无法正常交付，C919便成为很多国家的首选。可美国和欧洲对中国需要的零部件下手，难道就能阻止中企的脚步吗？其实并不会，甚至可能间接推了中企一把。

需要清楚的一点是，美国和法国确定是关键原材料，而中方缺的只是零部件，正所谓巧妇难为无米之炊，没有原材料，波音和空客寸步难行，但中国商飞不仅可以寻找新的零部件供应链，甚至可能逼中企研制出相关理零部件，实现自给自足之后，可就真没有美国和欧洲什么事了。

C919客机

更何况，对于美方的禁令，欧洲方面并没有打算跟随的意思。欧洲航空巨头瑞安航空首席执行官明确表示，对采购C919持开放态度。换句话说，欧洲决定不再盲目跟随美方，而是选择买合适的。欧洲之所以做出这样的决定，很可能是对美国彻底不抱希望了。要知道，美国和欧洲国家都属于西方国家，这些国家向来对美国马首是瞻，可特朗普的关税政策让各国意识到，所谓的盟友情根本就一文不值，在特朗普政府眼里，利益高于一切。因此，即便美国商务部决定对中国商飞动手，还是没有得到欧洲的回应。

美方自以为手握压制中方的一张王牌，殊不知却间接推了中方一把。英国有专家表示，特朗普的关税政策、波音迟迟不能交付等因素的影响，很可能会帮助中国商飞研制的C919客机加速走向国际舞台，甚至可能冲击波音空客，与之形成三分天下的局面，这并不是特朗普政府想看到的局面。

只能说美方这番自以为是的决定，只会让美国更加被动。中方曾多次点名美国政府，自以为是的霸权主义，不符合任何一方的利益，中方坚决反对，同时也希望美方能放弃所谓的单边主义，共同维护全球供应链稳定。美方如今的举动，显然还是不愿听中方的劝告。

只可惜，美方高估了自己的实力，针对中国的举动终究是一场空，因为中国的C919客机已经收获了上千架订单，而且中方还在加紧研发C929、C939等型号客机，若是美方执意针对中国，必然会激起中方的怒火，加快研制飞机的脚步。

中方的稀土禁令不是摆设

必须强调的一点是，中国对稀土等关键矿产的禁令，完全是出于对全球资源的节约和保护，从来不是出于什么政治因素。美方以为日内瓦会谈会让中方在稀土领域让步，这样的想法还是太天真了。更何况，中方对稀土的出口并没有一棒子打死，此前才发放了4张稀土出口的许可证，显然，符合要求的企业依旧有机会获得稀土资源。

只能说，美方终究是打错了如意算盘，也误判了当前的局势。4月份的关税博弈，中方已经让美方体面认输过一次，看来美国是好了伤疤忘了疼，现在又想在其他领域搞霸权主义那一套，只是，中方既然能将美国逼到谈判桌上，也同样有办法让美方放弃在飞机领域的幻想。与其被迫认输，美方还不如自己放弃幻想，还能维护一下美方在乎的所谓“霸主”形象。