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为何越来越少国家买俄式战机了
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作为俄罗斯空天军的当家花旦，苏-35S战斗机却一直在国际市场上不吃香，推销13年了，这才两个国际用户，在中国10年前第一个吃螃蟹之后，终于迎来了第二个买家。
近日，疑似阿尔及利亚空军采购的苏-35SK战斗机试飞图片流出，如果图片属实，阿尔及利亚空军就成为苏-35SK战斗机第二个国际客户。
【疑似阿尔及利亚苏35SK战斗机试飞】
此情此景，让人不禁感慨，当初苏霍伊设计局上马苏-35SK项目的时候，主要针对国外市场，国内只是作为苏-57战斗机服役前的过渡。
结果现在反过来，苏-35S战斗机成了俄罗斯空天军的主力战斗机，国外只有中国和阿尔及利亚两个客户。
苏-35S出现太晚竞争力不足
外界认为造成这个现象原因有多个方面，首先是苏-35S成熟太晚，相比西方产品竞争力严重不足。
苏霍伊设计局在2003年启动T-10BM项目，也就是后来的苏-35S。上马这个项目一个是提高俄罗斯战斗机与西方四代半战斗机的竞争能力，另外一个就是作为俄罗斯第五代战斗机服役前的过渡。
西方防务观察家一直对于俄方这个决策感到迷惑，苏霍伊设计局早在上世纪80年代就推出T-10M也就是第一代三翼面布局的苏-35战斗机，苏-35技术状态已经非常成熟，只需要升级航空电子系统就能投入使用。
结果俄方却重起炉灶，还改动了飞机布局，结果就是苏-35S战斗机在2008年才首飞成功，2012年列装俄军。
【苏-35/T-10M的技术状态比较成熟】
美国空军的F-22战斗机在2005年就形成了初始作战能力，2012年F-35战斗机服役。换句话说苏-35S战斗机列装即过时，如果早几年服役，情况显然要好得多。
苏-35S战斗机的机载雷达是IRBIS-E无源相控阵雷达，作为一型在2010年之后服役的战斗机，这个技术状态可以用过时来形容。
相比较之下，中国和西方战斗机在这个时间节点前后，都相继进入有源相控阵时代。有源相控阵与无源相控阵相比，灵活度更高，探测能力更强，抗电子干扰性能更好。
中国和西方雷达专家对此看法非常坦率，2010年之后不配备有源相控阵雷达的战斗机均是过时飞机。
雷达技术落后进一步降低了苏-35S战斗机的竞争能力，中国空军购买了第一批24架苏-35S战斗机之后就不再追加订单，其机载雷达落后就是重要原因。
【俄罗斯IRBIS-E无源相控阵雷达】
还有就是内部恶性竞争，俄罗斯在研制苏-35S战斗机的同时，还发展了苏-30SM战斗机，两者性能相近，一样都推向国内外市场，结果就是同室操戈。
由于苏-30SM是双座战斗机，更适合执行多用途作战任务，因此许多客户例如哈萨克斯坦、白俄罗斯都选择了苏-30SM战斗机，而不是苏-35S。
【苏-30SM战斗机】
国际环境变化也是重要因素，苏35S战斗服役两年之后，2014年乌克兰发生危机，俄罗斯关系与西方发生了根本性变化，西方对俄罗斯进行制裁与禁用，美国更是通过了所谓《以制裁反击美国敌人法案》（CAATSA），打击俄罗斯军工出口。
此前埃及、印尼都曾有意订购苏-35SK战斗机，但是在美国威胁之下，不得不低头，放弃相关项目。
俄罗斯战机发展已掉队
苏-35S战斗在国外遇冷，但是在俄罗斯国内却不得不挑大梁。
俄罗斯第五代隐身战斗机苏-57严重拖延，2010年首飞，2021年才定型列装，并且产能爬坡十分缓慢。
另外一方面俄罗斯空天军现役苏-27、米格29机队老化严重，需要替代，这个时候苏-35S战斗机的价值显现出来。
俄罗斯空天军连续购买这种飞机，采购数量已经达到128架，这种飞机成为2020年之后俄罗斯空天军主力战斗机，并且在俄乌冲突中发挥了重要作用。
【俄罗斯苏-57战斗机】
苏-35S战斗机国内外截然不同的境遇，实际上是俄罗斯航空工业能力下降的缩影。
俄罗斯在第五代战斗机发展之中掉队，第六代战斗机更是遥遥无期，苏-35S战斗机作为四代半只得挑起大梁。
难怪西方航空专家普遍的看法是，第六代战斗机开始，俄罗斯已经从全球航空工业第一梯队掉队，现在是中美竞争巅峰对决的时代，其他国家都要靠边站了。
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