小米SU7的事情,大家都已经知道了,这款车的情况,很多网上的车主都做过评测了,相信想买这款车的车主,恐怕已经大定了,就算没有大定的,恐怕也知道这款车现在是什么情况了,我暂且不说这款车的玄学续航究竟是怎么回事,但作为小米SU7车主,估计你恐怕要做好心理准备了,这款车未来最大的痛点,恐怕就是其维修成本了。

可能很多车主容易忽略掉的一件事情,就是小米SU7的维修成本可能够车主喝一壶的存在,为什么呢?很简单,这款车的汽车设计方面,就是冲着汽车的维修去的,有些地方,如果车主的车坏了,或许也还能用,可小米SU7的车主就不行了,他们的车,哪怕是稍微剐蹭一下,那就真的让车主苦不堪言了,那么,都有哪些地方呢?

首先,就是前脸的感应器了,和现在很多的电车差不多,小米SU7也搭载了激光雷达,这都是很多新能源的标配,我们就不用多说了,可是,小米居然想到了把感应器放在了汽车的前脸这边,好处是拍得特别清晰,可是坏处是一旦前脸撞到什么的时候,那这就是另外一回事了,到时候,车主免不了就要哗啦啦往外出血了。

其次,就是车身颜色方面了,这一次,看起来小米SU7特别良心,居然给车主一口气准备了9款颜色的车身,车主的可选择也是多种多样,也算是变相的多姿多彩了,车主的选择是多了,可一旦剐蹭一下,遭殃也是真的遭殃,因为补漆店一般是不太可能随时准备小米SU7的颜色的,此时,车主想着补漆的话,就得老老实实加钱了。

接着就是电池方面了,我们暂且不说,小米是如何做到用73度的刀片电池跑出700公里的玄学续航的事情,大伙有没有留意到,不同类型的电池,价位相差是不是也很大,雷军也表示过,电池的成本都要十几万了,如果这件事情属实的话,按照现在的电池成本来,雷军怕是要做好接下来的电池维修成本天文数字的事情了,换块电池都足够买辆新车了。

除此之外,我们还要注意到小米SU7诸如设计就是冲着司机去的,一旦追尾了大货车,那分分钟驾驶位领盒饭,还有设计看似美观却完全不靠谱等等,总之,这些事情,我们就暂且忽略了吧,小米汽车并没有公布自己的零配件成本,但从现在的情况而言,恐怕就不是特别便宜的存在,因此,车主如果买了小米SU7的话,估计得做好全险的准备了。

因此,这也是为什么我比较推荐大家买小米SU7最好要全险的原因,我算过一笔账,小米的全险加起来的话,每年大概要8076元,叠加一个交强险950元,这就意味着车主要是买了小米SU7,光保险方面的每年支出就达到了9026元了,这也说明小米的SU7的养车成本并不是特别低,如果是特别在乎养车的车主,我个人建议是慎重考虑的。

而且考虑到小米SU7的销售来的话,很多人不知道,现在的汽车零配件,都是按照产量来定价格的,很多人觉得产量越低成本就越低,其实工业化的产品,有个特点,就是产量越大,零配件的成本就越低,除非现在的零配件生产量增大个好几倍,否则目前的情况下,小米SU7不可能把成本降下来的,这就是事实了。

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