曾毓群发出 1 号文件动员出海:谁到海外,谁就是宁德时代的英雄

IT之家5月22日消息,据晚点LatePost报道,宁德时代董事长曾毓群发出了 2024年总裁办1号文件,是一封出海动员信。曾毓群在信中表达:国内市场越来越卷,宁德时代的海外市场份额去年追平了LG,仍有较多空间;2024年国际局势瞬息万变,但新能源大势是国际共识,

徐工集团董事长杨东升谈“出海”:超四成的海外收入是这样来的

  中新经纬5月21日电(宋亚芬)随着产品车队的车头缓缓驶入,搭载着目前中国出口最大吨位的全地面起重机XCA3000BR成功交付南美客户。这是发生在第六届徐工国际客户节的一幕,当日共有来自全球60多个国家超过1200余名客户走进徐工。  作为最早走出国门的中国工程机械品牌,

碳酸锂期货收平,现货电碳跌至10.69万,下游库存充足采购乏力,进口增11%,产量升3.86%

【碳酸锂期货日内震荡收平,后市仍显承压】近日,国内碳酸锂期货市场呈现震荡走势,尽管主力合约力图上探布林带中轨,但最终依然受阻回落。市场正向结构出现小幅缩窄,6月与7月合约价差达到-650元。同时,现货电子碳价格下跌至10.69万元/吨,工业碳价格亦降至10.25万元/吨,下

三峡第二代新能源智能游船成功首航,首次应用自主驾驶系统

5月20日,搭载了自主驾驶系统的第二代新能源智能游船“和悦”号成功首航于三峡游客中心码头。该船由宜昌城发集团旗下三峡旅游集团投资打造,首次应用自主驾驶系统。“和悦”号采用“动力电池+燃油+太阳能光伏”的混合动力配置,最大载客量为780人。其主要运行两坝一峡、长江夜

零百加速6.9秒,荣威D5X DMH开启预售,是否值得期待?

随着自主品牌的造车实力逐渐上升,在紧凑型SUV这个领域当中,竞争是越来越激烈了,而紧凑型SUV的价格也是在逐步降低。这不就在前段时间,上汽集团旗下的荣威品牌便公布了一台全新的插电混动紧凑型SUV,它便是荣威D5XDMH,并且目前这台荣威D5XDMH也开启了预售,其预售价格仅

增程/纯电可选,还有2950毫米轴距,猛士917高地雄狮真就很硬派?

如果让你第一时间想一台硬派越野SUV,你会想到谁呢?如果是我的话,我第一时间应该会想到东风猛士旗下的猛士917,毕竟东风猛士作为国产品牌,它在越野车型这个细分领域还是很有分量的,而去年推出的猛士917更是凭借着自己新能源汽车的身份以及自身强悍的越野性能受到了很多消

外资突然集体唱多宁德时代 曾毓群:如何给公司估值,各位说了算

“至于如何给宁德时代(300750)估值,在座各位说了算”,宁德时代董事长曾毓群在今年举行的股东大会上表示。近日,高盛公司恢复跟踪宁德时代,评级为买进,目标价304元人民币。虽然与现价还有50%的涨幅差距,但股价也不是高盛完全说了算。收到该消息后,宁德时代也没出现大幅上

先蔚来后宁德时代,广汽集团这唱的是哪出戏?

广汽集团再扩朋友圈,这次是在换电领域。前不久广汽集团和蔚来汽车签署了换电业务的最新合作计划,这事热度还没有过去,广汽集团和宁德时代在5月16号晚又发布了合作的消息,广汽埃安、宁德时代、时代电服签署换电项目合作框架协议。有意思的是,不久前,广汽和宁德时代还因“

美国要加25%的关税,不影响中国优势

撰文/周洲编辑/黄大路设计/师超美国最新发起的对自华进口的锂电池加征关税,对中国动力电池企业来说,影响不是很大。5月17日,国轩高科美洲业务副总裁陈瑞林对包括汽车商业评论在内的媒体作出上述评论。陈瑞林称,国轩高科对美出口的锂离子电池以储能和商用车产品为主

外媒:拜登加征对华关税,美国企业将付出“代价”

5月14日,美国宣布在原有301关税基础上,进一步提高对自中国进口的电动汽车、锂电池、光伏电池等产品关税。其中,电动汽车进口关税将提高至100%,光伏面板和动力电池的关税则分别提高至50%和25%。对此,《日本经济新闻》分析文章指出,拜登政府加征关税规模虽然比前特朗普政府