2024年，价格战到底能不能停下来？
“这牌局我不跟了，你们慢慢玩吧！”炮火纷飞的车圈价格战，随着BBA先后宣布全面退出价格战，汽车市场以价换量的玩法或暂告一段落？至于最根本的原因，看下即将退市的广汇汽车便知分晓。主机厂再不出手缓解经销商的经营压力，退网的4S店只会越来越多。从终端销售反映来看，BB
给“最丑一代M5”整个容，全新宝马M5 M Performance套件发布
在后市场有不少关于宝马的改装案例，也有不少大厂推出过专属的改装套件，但对于Bimmer来说，一套官方推出的MPerformance套件，谁都没有理由拒绝。最近，宝马官方推出了宝马新M5的MPerformance套件。这一套MPerformance套件主要包含外观组件。碳纤维材质的前唇、侧裙和后扰流板
宝马真涨价了！多地4S店拒绝交付，想提车得加3万？！
这几天，铺天盖地都是BBA涨价的新闻。宝马宣布“退出价格战”的第二天，就有消息称4S店拒不交车。老实说，当时我没当回事，毕竟林子大了什么鸟都有，还以为是哪个经销商当了“老鼠屎”。万万没想到，这几天全国多地陆续有消费者曝出宝马4S店拒绝交车，要求加价才能提车，#多地
宝马i3告别历史低价，销售称未来两个月将回涨7万元
驱动中国7月23日消息一周前，由于门店经营亏损严重，宝马公司决定停止参与价格战，从7月份开始实施“降低产量以保持价格”的策略。以宝马i3为例，其最初上市时的建议零售价为35.39万元。在6月份的价格战期间，i3的售价大约为19万元，相当于原价的一半。然而，7月12日宝马宣布
撕毁合同，无视定金，涨价7万！宝马为何要这么做？
在近期中国汽车市场风起云涌的背景下，宝马中国的一系列举动无疑成为了舆论的焦点。从宣布退出价格战到突然上调车型价格，再到多家4S店要求已签订合同的消费者补交差价，这一系列操作不仅让人瞠目结舌，更引发了广泛的质疑与讨论：宝马，这个曾经以高品质和服务著称的品牌，为
BBA抱团退出价格战，中国品牌乐开了花？
最近网上很火的一个话题，应该就是关于宝马中国退出价格战的新闻了。据说从7月开始，宝马就不玩低价换市场的老把戏了，准备减少卖车的数量来稳定价格，让自家门店喘口气。而作为BBA的另外两家，奔驰、奥迪也随即跟进，似乎达成了默契，都停止通过降价来保住市场份额的策略。看
多家车企退出“价格战”，汽车行业欲回归综合实力竞争
有媒体近日报道称，因“价格战”导致门店的亏损严重，宝马将从7月起通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。宝马中国对此表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。此后，包括奥迪和奔驰等高端品牌，以及以上汽通用为代表的合资车企选