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累计卖出160万台，3月再拿销冠头衔 GL8就是MPV市场屹立不倒的标杆
自1999年至今，别克GL8一直在MPV市场中称王称霸。纵然面对市场上的风起云涌，GL8始终屹立不倒，凭借着不断的迭代和进化，始终占据着MPV市场标杆产品和领头羊的位置。在3月乘联会公布的乘用车销量榜单上，别克GL8以11949辆的销量稳居第一。外观尊贵、大气，内饰典雅、高级，
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能上绿牌的HQ9来了！红旗HQ9 PHEV到店，搭载2.0T插混，油耗2.4L
众所周知，在国内汽车消费持续升级态势以及国产汽车品牌认可度不断提升之后，直接让国产高端MPV扭转了当初被外资品牌压制的局面。而在环境下，红旗品牌的首款高端MPVHQ9便得以应运而生。当然啦，固然红旗HQ9的品牌号召力以及自身实力都颇为在线，但毕竟是身处于电气化时代，
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2024年3月第四周新能源MPV汽车销量排行榜，腾势第一，小鹏X9第三
2024年3月第四周新能源MPV汽车销量排行榜，腾势第一，小鹏X9第三，小鹏X9卖出了822辆，取到了还不错的成绩。小鹏X9自2024年1月1日上市以来，已成为爆款车型，1月更是喜提双品类冠军:纯电MPV销量冠军、纯电三排座车型销量冠军。小鹏X9，定位超智驾大七座，拥有后轮转向、双
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养一台别克GL8一年需要多少钱？美系2.0T真是“吞金兽”吗？
别克GL8从来都是MPV市场的“硬通货”，即便是现在腾势D9等国产新能源MPV越来越强势，可通用的经典商务车仍有不少忠实客户与固定消费群体。可是，对于一台车身尺寸超过5米2，还搭载2.0T发动机的MPV来说，这养车成本必然是一个要认真面对的问题，何况这还是一台美系车。光凭印象
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FF 91首辆量产车正式下线，外观很前卫科幻，1050马力，续航700km
2023年4月15日FF91Futurist首台量产车正式下线而这距离其2017年1月份的首次亮相已经过去了6年多而很多品牌一代车型的产品换代周期也基本是6年左右。而这辆FF91中间的波折和故事确实很多。当然虽然首台量产车正式下线但是目前官方公布的正式交付时间从此前宣布的4月底已经又
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第12周新能源MPV销量：腾势D9、理想MEGA破千，小鹏X9环比跌27.7%
进入三月份以来，车市整体表现相比于二月份有了明显的回暖，大部分车型的销量环比都有了大幅的提升。而时间来到第三周，也就是今年的第十二周（3月18-24日），上扬的走势逐渐走平，甚至不少车型环比第二周还出现了下滑，让人不禁为3月份的车市表现捏一把汗。而在大家备受关
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丰田全新6座大空间MPV或量产 预计大量保留概念车元素
去年东京移动展上丰田发布结合SUV、MPV特点的X-VanGear概念车，提供不俗的车内空间以及独特外观，目前原厂已经在日本专利局进行注册，近日专业绘制新车预想图的kolesa.ru也抢先放出量产版外形，大量保留概念车设计。一经亮相便引起高度讨论的丰田X-VanGear概念车，在MPV方正
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理想汽车今年拟规划2000座超充站，CEO李想称“真不用担心数量”
IT之家2月26日消息，理想汽车官方微博今天上午在回复网友评论时表示，超充站网络布局2024年规划2000座。截至2月20日，理想超充站在全国已有343座，布局114个城市。理想汽车CEO李想在同一条微博评论区下方留言称，“不到12分钟充500公里，海量的5C超充
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五菱宏光上牌被喷字，车主反问工作人员：旁边的埃尔法为啥不喷？
自从中国放开二孩政策以来，越来越多的家庭开始寻找空间宽敞、载客量更大的七座车型，尤其是MPV车型可谓是备受追捧。在当下，MPV车型以其宽敞的乘客空间和灵活的座椅布局成为多乘员家庭的首选。中国人的“大车思维”一直都存在，绝大多数人认为，空间更大的汽车带来的方便性
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燃油车保值率下滑明显，日系车依旧很坚挺，本田飞度高达72.88%
这期内容念寒就不跟车友们聊车了，我们来聊聊车辆保值率方面的问题，可能这方面的内容对于做二手车生意的车友来说，或多或少会有点儿帮助吧。据媒体公布出来的一份权威报告显示，2023年第4季度燃油车保值率下滑明显，但相较于前几个季度跌幅有所放缓。主要是受到了国六B排放标
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《VUE》
核心概念和一个示例工程