近日，印度方面透露了采用日本新干线模式建设的印度首条高铁的最新进展。该项目计划连接艾哈迈达巴德和孟买，途经孟买、塔那、苏拉特、艾哈迈达巴德等大型经济中心。

根据运营规划，列车将在508公里的路线中以时速320公里的速度运行，并设有12个车站。在高峰时段，列车的运行间隔为20分钟，在非高峰时段为30分钟，全程通行时间仅需2小时，这一速度是特快列车的三分之一。

然而，该项目于2017年动工后遇到了一些挫折。最初计划在2023年通车，但由于征地工作遭遇居民反对而进展缓慢。直到今年1月，印度铁道部宣布已完成了总长约500公里路段的征地工作。

此外，根据项目的整体规划，在高铁走廊上将建设24座河桥、28座钢桥和7条山地隧道，并建设一条7公里长的海底隧道，这也是印度首条海底隧道。

值得一提的是，在项目推进过程中将面临多种挑战。其中包括与居民沟通的问题以及建设成本高昂等问题。因此，在未来一段时间内，印度高铁项目仍需克服诸多困难，才能实现预期目标。

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