当地时间7月24日,特斯拉公布了其第二季度的财务报告,财报显示,特斯拉二季度营收为255亿美元,同比增长2%。然而,归属于普通股股东的净利润却出现了45%的下滑,降至14.78亿美元。

受此消息影响,当地时间7月23日,特斯拉股价下跌2.04%,报收于246.38美元/股。盘后交易中,股价一度暴跌超过8%,截至发稿,跌幅达到7.76%。

虽然二季度实现营收255亿美元,再创历史记录,但具体细分来看,特斯拉表现尚可。其中,特斯拉二季度通过出售碳积分实现收入8.9亿美元,同比翻了两倍多;而能源发电与储能业务收入30.1亿美元,同比翻倍;售后、二手车、车险等服务收入也增长了21%。

但最为核心的汽车销售业务,实现营收185.3亿美元,同比下降9.3%。在车辆交付方面,今年二季度,特斯拉在全球一共交付了44.4万辆汽车,比去年同期减少2.2万辆。

更令市场关注的是特斯拉的毛利率变化,特斯拉二季度汽车销售毛利率已经下滑至13.9%,为史上最低。数据显示,在去年四季度和今年一季度,特斯拉汽车销售毛利率分别为16.6%和15.6%。

在2024年上半年,特斯拉在美国市场销量同比下降9.6%,标志着特斯拉在美国电动汽车市场的份额首次降至50%以下。与此同时,特斯拉在中国市场的表现也面临挑战。根据中国乘联会的数据,2024年上半年,特斯拉中国在的批发销量为42.66万辆,同比下滑了10.5%。

对此,CEO埃隆·马斯克在电话会上提到,特斯拉将在2025年上半年交付价格实惠的车型,特斯拉Roadster跑车生产预计将于2025年开始。

在当日的财报电话会议中,马斯克还分享了特斯拉在无人驾驶出租车和完全自动驾驶系统(FSD)方面的最新进展。此外,原定于8月发布的无人驾驶出租车(Robotaxi)的发布被推迟至10月10日。

此前,马斯克曾在个人社交平台上发文称,特斯拉Robotaxi将在8月8日推出。他解释,该车发布时间推迟的原因是他要求对车辆设计进行更改。“最快会在今年年底,最晚明年一定能够实现无人驾驶”。

除此之外,马斯克此次透露,“特斯拉有可能在今年年底在其他市场获得FSD许可,比如欧洲和中国”。据悉,今年6月,上海临港新片区已经开始推动特斯拉FSD的落地试点。

在人形机器人领域,马斯克表示,第二代人形机器人Optimus已经在工厂中进行处理电池任务,预计明年年底将有数千台Optimus在特斯拉工厂执行任务,然后在2026年提升产量,开启对外部客户的交付。

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