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智驾3秒爆炸，新婚乘客97%烧伤生死难料，姐姐要400万，车企拒聊
智驾是当前全球最热门的一项技术，更是消费者最关注的一个领域。该技术可以辅助驾驶员行驶车辆。有一句话说的好，智能驾驶是汽车辅助人类，而不是人类辅助智能。可现在还是有人把这项技术当成“自动驾驶”。图片来源于网络值得注意的是，这起事故跟本月初小米发生的很相似，但
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小米汽车再出事！车主高速失控，当事人直接吓懵，售后回应引热议
一波未平一波又起！上个月su7高速出车祸的结果还未调查清楚，没想到又一小米车主也出现了事故中相同的状况。此消息一经传出后，无疑让小米汽车再引起高度关注，不少网友开始担心这辆汽车的安全性究竟如何。“又一车主失控”对于上个月小米汽车发生的事故，相信大家最关注的事
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追问小米SU7事故背后：3秒为何成致命一瞬？重新审视智驾宣传边界
本文来源：时代周报作者：武凯小米SU7高速车祸致3人死亡事件仍在发酵。继小米集团CEO雷军公开回应事故后，4月2日网传其将直播回应质疑，但小米随后否认，雷军也未进一步说明。此次事故引发了外界对智驾功能的重重质疑。小米公布的行车数据显示，NOA系统（巡航辅助系统）发出风
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8款“销冠”电车营销话术盘点，他们是怎么“夸”智驾的？
3月29日，一辆SU7标准版在安徽德上高速公路池祁段行驶过程中发生严重交通事故，三名女大学生不幸离世。小米官方发布的事故摘要显示，事故发生前2秒，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态。“2秒接管智驾是否成立”“事故车辆为何起火”“车辆起火后车门能否打开”等问题，公众需要回
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智驾业内人士：现在的智驾水平，绝不是那些车企领导在发布会上宣传的那样
VIA：萧谭辉在智驾这行干了挺久了，对于这种事故除了痛心还是痛心。对于搞技术的同学们来说，996真的是福报。卷的昏天黑地，天天战战兢兢写代码修case，下班时间晚上10点半起。量产团队一般都是9116甚至9116.5的节奏。对于搞营销的领导们来说，恨不得什么都给消费者承诺了。反
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小米车主行驶中酣睡引争议，客服称智驾也需手握方向盘
界面新闻记者|宋佳楠小米SU7事件调查结果尚未明晰之时，一段小米汽车车主在驾驶途中酣睡的视频又再次将智驾功能推到了风口浪尖。小米车主行驶中酣睡引争议，客服称智驾也需手握方向盘4月2日，网上曝出的视频显示，一辆汽车正常行驶过程中，车主双手离开方向盘，躺在驾驶座位上
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撞车前1秒智能驾驶被人接管！死者或均为大学生！小米SU7车祸细节披露，家属发声
4月1日午间，就“小米SU7高速上碰撞爆燃”事件（此前报道），小米公司发言人官微发文回应，全文如下：2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以1
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问界车主高速不碰方向盘躺着开车，嘴里还大喊“华为遥遥领先”
问界车主高速不碰方向盘躺着开车，嘴里还大喊“华为遥遥领先”2月12日，微博上一段问界车主高速开车的视频引起了网友们的热议。从视频可以看到，这名男子直接躺在那开车，脚还故意放在方向盘的边上，双手也是完全脱离方向盘。目的就是告诉大家他手和脚都在这，自己现在是完全
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电动汽车断轴原因剖析，技术无法弯道超车，造车还看日本丰田
对造车技术要有敬畏之心，多学学日本丰田。少喊一些遥遥领先的口号，多做一些脚踏实地的工作，少宣传一些智能驾驶，多研究一下汽车下摆臂，我可以不要自动驾驶，但我不能接受汽车断轴。这两天某品牌电动汽车断轴事件闹得沸沸扬扬，在乡村公路跑到70km/h，就因为一个小坑就出现
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问界M9在欧洲“杀疯了”，1分钟订单超1.3万台，老外苦BBA久矣
问界M9在中国的销量很高，近一年的总销量超过了14万台，是平均售价在50万以上车型的第一名，这款车的亮点除了鸿蒙座舱和乾崑智驾外，还离不开宽敞的车内空间、舒适的座椅设计、丰富的配置和功能等。可能有人会说：问界M9也就只在国内市场卖得好，如果把它拉到欧洲市场上溜一圈
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《VUE》
核心概念和一个示例工程
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