中美联合声明公布后,长和深夜发文,23字表决心,港口交易尚存疑。
据观察者网5月13日消息,长江和记集团在5月12日夜间发布公告称,原计划在5月22日股东周年大会上讲述港口交易情况,但鉴于近日不断有股东及媒体查询,集团现在做出以下回应。
长江和记实业有线公司特此声明,此交易绝不可能在任何不合法或不合规的情况下进行。有关条文已于2025年3月4日的公告中说明。
交易完成取决于一系列条件的达成,包括法律和监管部门同意及批准、不存在违法或法律禁止的情况、获得公司股东的必要批准及最终文件中约定的其他适当及常规条件。
【长江和记实业集团发表的公告】
长和说近日不断有股东及媒体查询才在此背景之下发布此公告,不过怎么来看都有些意味深长。首先是中美联合声明在5月12日下午才发布,这一消息长和肯定看到了。
其次是,长和选择发布公告的时间,选择在深夜发表公告本意是不想引起社会各界的过多关注,但是长和低估了人们对此事的关心程度,因此导致适得其反。
最后是,长和公告的内容,前半段的用词看起来依旧锋利尖锐,后半段的用词却看起来有些委屈。
从上述事实来看,长江和记此次公告多多少少受到了中美联合声明的影响。然而长和这次发表的公告的对象到底是谁?
翻阅过去的资料我们梳理了这一事件的始末,大致弄清了基本情况。
2025年3月4日长和发布公告称,拟以228亿美元向美国贝莱德财团出售旗下全球43个港口,(包含巴拿马运河上的两个港口),交易需满足各国监管批准。
这一公告引起了社会各界关注和争议,其主要争议点还是巴拿马运河上的那两个港口。因为结合近期,特朗普宣布对所有中国制造以及来自中国的船只在美国港口停靠征收高额停靠费。
引发中国外交部、市场监管总局启动审查,担忧美方控制港口后威胁中国航运安全。香港《大公报》对此发文抨击李嘉诚称, “见利忘义”。
2025年4月至5月,长和被曝出,为了卖掉这些港口提出了拆分方案。主体部分41个港口由TiL主导收购,巴拿马运河上的两个港口由美国贝莱德-GIP控股,但需单独审查。
【大公报评长和港口事件】
4月27日,中国市场监管总局警告称, “不得规避审查”,未批准前不得实施。
5月6日,外交部发言人否认了“已批准非巴拿马港口出售”的报道,强调依法审查。
5月12日,长和深夜发布公告称, “交易绝不可能不合法不合规”,但是未回应拆分争议。
此外,巴拿马方面在4月7日也针对这一事件发表了一份报告。巴拿马审计署指控长和2021年续约违规,可能撤销其25年经营权,长和对此做出回应,否认其违规指控,称完全合规。
上述事件发酵后,贝莱德财团给予长和145天的独家磋商期,以期望长和能够在2025年7月27日前完成这笔交易。
【贝莱德财团】
这就是我们现在看到的完整的事件脉络,至于长和昨晚的公告到底是发给谁看的,猜测有三个可能。
第一个可能是给香港商政界看的。因为自长和港口交易事件曝光后,香港商政界就对长和发出了一连串的质疑,甚至连隔壁澳门商政界都对其操作产生疑问。
5月12日上午中央港澳工作办公室、国务院港澳事务办公室主任夏宝龙在澳门与工商界人士座谈,在座谈会上,夏宝龙表示,资本无国界,商人有祖国, “下跪”求饶必为中国人民所不齿。
【国务院港澳事务办公室发表的文章】
第二个可能是给中国内陆各界人士看的,毕竟长和该事件曝光后,中国政商界对其发表了一系列评论,也采取了项措施,更引发了内陆民众对该事件的长期关注。
第三个可能是给巴拿马政府看的,因为巴拿马政府的指责,可能使长和不仅买港口的梦想不能实现,而且管理这两个港口的现实都会受到影响。
因此,不管长和发布这篇公告是给谁看,又或是打什么主意,只要长和想要借中美关系缓和之际,站出来打牌,那么最好要清楚自己打的是什么牌。
【巴拿马运河港口】
在事关国家利益的事面前,切莫糊涂。否则不仅会遭千夫所指,还要遭受商政界的不待见。
友情提示
本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!
联系邮箱:1042463605@qq.com