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南航上线“刀片座椅”!网友疯狂吐槽:体验太差!南航成廉航了?
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三小时飞到广州却被木板凳折磨一路,第二天腰疼到直不起来,这不是段子是上周真实投诉。
把椅子变薄一厘米,整架飞机省出四个座位钱。
南航新椅背只剩一只手掌宽,高个子只能歪头靠窗,红眼航班睡一觉像打木桩。
一张椅背从九厘米砍到两厘米,设计师说保持脊椎S型,乘客说坐完脊椎变成I型。
坐下去那一刻,大腿被前排座椅顶住,膝盖边缘发红。
同行欧美航司同机型仍有七十九厘米腿部空间,南航六十厘米直接砍掉十公分。
经济舱没有脚踏板就算了,商务舱也用同套金属支架,五千块的舱位现在只值俩地铁座位的舒服。
一餐冷鸡肉块、两颗葡萄、一撮榨菜,成本卡在十五元以内。
三年前同样航线还能吃到热卤肉饭配乳酸菌饮料。
查后台配餐招投标,三家中标企业的热链盒饭最高报价降到十七块,最低十二块,航空公司居然选十二块那家。
网上截图流传贵宾厅餐台上散装柚子干、散装蒜香青豆,生产日期日期模糊到看不清。
同一天高铁贵宾厅自助台上摆着现烤蛋挞、温热银耳羹,车票还比机票便宜两百。
不是乘客矫情,是飞机上时间最贵。
起飞前拼命攒钱买张舒适票,落地后才发现公司亏了十七亿,省下的油费刚好够打半年广告。
春秋航空能把机票做到三百还能净赚十三亿,老大哥学不来低成本套路时,只能在碗里挖肉留骨头。
一个常旅客算了笔账,全年飞四十次,坐标广州北京来回,换椅后蜷缩姿势加腰疼相当于额外加班三十小时。
隔壁老王直接退了银卡,买了张高铁商务座年票,四小时车程一路睡。
航空公司还在宣传轻薄座椅环保节能,隔壁座小仙女一句话扎心:省的是你的油,疼的是我的腰。
如果继续减配下去,十年后机舱可能只剩站票扶手挂带。
反过来想,航空公司也许另有算盘:座位一换,升舱概率变高,逼更多人掏钱买前排伸腿费。
高铁和民航抢客越打越猛,飞机再减舒适就真成空中巴士了。
省钱不是原罪,前提是别让消费者在五千块机票里找苦吃。
把餐食砍到矿泉水加小面包级别时,别忘了机场里还有自助方便面八块一桶。
老话说,哪疼割哪不是医生,是病人绝望。
想让乘客继续刷卡登机,还得把椅子做回给人坐,而不是会计报表。
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