小米汽车真的太红了。根据小米汽车的官方消息,小米SU7在上市24小时内,订单量突破了88898台。从官方发布的订单数据来看,小米汽车的首次亮相就取得了显著的成功,这个成绩在同行中往往需要半年时间才能实现。

3月30日,SU7上市的首个周末,全国各大城市的小米汽车门店人气旺盛,几乎所有门店都挤满了大量观众,门口排队的人群络绎不绝,甚至有些门店的试驾预约已经排到了凌晨2、3点。

然而,随着人气的飙升,正应了那句“人红是非多”。近日,#贾跃亭点评小米汽车# 这一话题登上了微博热搜榜,引发了业界创业者和网友的广泛关注。

4月1日,FF创始人贾跃亭在微博上发文评价小米汽车,称山寨文化、走捷径的模式和追随者思维被很多人视为金科玉律,这一点令人担忧。

贾跃亭还说,价值观决定了发展的天花板,仅仅模仿、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。只有当变革文化成为主流,而不是山寨文化依然盛行;只有当原创精神深入创业家的骨髓,而不是将追随者思维视为创业“圣经”;只有涌现出一个又一个伟大企业家和冒险家,而不是仅仅培育出一批批成功的商人,才能真正推动行业的发展。

截止到目前,小米汽车公司和雷军还未对此作出任何回应。

对此网友们的反应可谓网友炸开了锅,大部分人觉得,话说得没毛病,但是从贾跃亭嘴里说出来就怪怪的!网友嘲讽道:“笑死了,贾老板格局这么高,你倒是造几个量产车出来啊,马斯克有资格说小米,你怎么也拎不清了?”、“那么FF91的创新在哪?ppt是新的”……

但也有一些网友承认,贾跃批评小米的外观设计“抄袭”是事实。“连比亚迪都有家族设计的2024年,连众泰皮尺部都倒闭很久的2024年,还有车企连基本的外观都不会原创,真的是山寨文化刻入骨髓的结果。只有尊重设计产权,鼓励创新,鄙视抄袭,整个社会才能焕发创新的活力,而不是对山寨和抄袭趋之若鹜。我个人不会开苏7,我觉得开出去很丢人,如果苏8是原创外观,我会支持它。”

实际上小米SU7的外观一直存在较大争议,就如一位网友的评价:小米从手机到汽车,都充分的抓握住了当今大多数人喜欢打肿脸充胖子的心里,20万原创国产车不香,但20万的高仿保时捷那实在是太香了,而且官方明目张胆的洗地说没抄……

对此,你怎么看呢?

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com