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兰博基尼Temerario谍照曝光 或8月16日发布
日前，车质网从海外媒体获得了一组兰博基尼Temerario的谍照图片。新车为兰博基尼Huracan的继任者，将搭载插混系统。据悉，该车或将于8月16日正式发布。与之前的兰博基尼Huracan和兰博基尼Gallardo不同，兰博基尼Temerario是独立开发的全新车型，不再与奥迪R8共享平台。从此次
涡轮增压 中置后驱 奥迪r8 混动系统 兰博基尼
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V8发动机1079马力 最顶级的雪佛兰科尔维特发布
近日，雪佛兰科尔维特推出了系列最顶级的高性能车型——科尔维特ZR1。这辆车搭载一台5.5TV8发动机，最大可输出1079马力，峰值扭矩高达1122N.m。配备8速双离合变速箱针对齿轮进行了特殊强化，最高车速346km/h，402m加速赛成绩小于10秒。这款新车为中置后驱超跑，长宽高分别为4
v8发动机 中置后驱 雪佛兰 科尔维特
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燃油版保时捷718或明年停产，现款56.5万起售，值得买吗？
前段时间，保时捷公布或将于2025年10月停产在售的代号为982的保时捷718燃油版车型，并且将会在2025年左右完成电动化的转型，预计会在2025年左右海外上市全新一代电动版的保时捷718系列车型。而目前在售的保时捷718起售价格为56.50万元，这基本上也是目前入门门槛最低的超豪华
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美式肌肉跑车，机甲设计风格，车长4722mm，1079马力
要说起美系车，不喜欢它的人，可以说出一大堆理由，油耗高、造型粗犷、钣金工艺差、颜值不高等等。而喜欢美系车的人，则对它是爱不释手，油耗高的背后是充足的动力和极致的性能，造型粗犷也更加符合年轻人追求个性化爱车的需求，高大魁梧的车身和大量铆钉更能给人带来足够的安
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保时捷底盘+中置奥迪发动机，这高尔夫MK4成精了
高尔夫就像是大众的原点，继承了甲壳虫的定位，延生出无数车型，网上有大众只产高尔夫一款车，其余都是拉皮型号，虽然有点扯，但足以说明高尔夫在大众集团里面的地位。而大众对高尔夫有多重视？不仅有三门、五门、旅行版，还有敞篷和跨界版，性能方面还有GTi和高尔夫R，别以为
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法拉利296 GTS！新时代混动法拉利敞篷跑车
法拉利296GTS是法拉利的第四款混动跑车，也是296GTB的敞篷版本。法拉利经典的中置后驱系列从488的V8发动机转变为120夹角的V6发动机，配合插电式混合动力系统，性能表现有增无减。发动机能输出663马力，电机输出167马力，系统总输出830马力和740牛米扭矩。传动匹配8速F1DC
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纵向发动机完美布局！本田NSX赛车改装
聊起本田NSX，大家印象都是东瀛法拉利，日本第一中置后驱跑车等等美誉，而事实上本田利用在F1赛场上获取的经验，加上极致的用料设计，本田NSX的确超越了同时期的法拉利中置跑车。但不知道大家有否留意，虽然NSX采用中置后驱布局，但并非欧洲常见的纵向发动机布局，而是前置前
发动机 中置后驱 本田
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限量版中的特别版！法拉利Daytona SP3
法拉利DaytonaSP3致敬1967年2月6日包揽Daytona24小时耐力赛前三名的330P3/4赛车，是继MonzaSP1与MonzaSP2之后的第三款奢华复古风Icona系列车型，限量599辆，需要法拉利认证才有购买资格。法拉利车队的F1赛车手夏尔勒克莱尔（CharlesLeclerc）就是其中一位车主，
勒克莱尔 法拉利 中置后驱 f1赛车
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《VUE》
核心概念和一个示例工程