中新经纬3月10日电 据中国汽车流通协会官方微信消息,2024年3月10日,中国汽车流通协会发布2024年2月份“汽车经销商库存”调查结果:2月份汽车经销商综合库存系数为1.74,环比上升26.1%,同比下降9.8%,库存水平位于警戒线以上。

  2月份库存系数同比下降、环比上升

  中国汽车流通协会指出,2月是传统消费淡季,受春节长假影响,购车需求提前释放,乘用车产销量放缓。节后车企开启降价潮,形式包括直接降价、补贴、推出定价更低的车型等,终端价格波动较大,消费者观望情绪加剧。部分消费者购车需求或将延后至3月春季车展释放,因此2月份销量不及预期。

  中国汽车流通协会提到,随着厂家在2月下半月开始加速恢复生产,经销商轻装过节后,在第四周进入补库阶段,库存水平有所上升。综合预计,2月乘用车终端销量约为115万辆,经测算经销商库存总量在200万辆左右。尽管库存系数高于警戒线,但渠道库存总量处在较低水平。

  高端豪华及进口、合资、自主品牌库存系数上升

  中国汽车流通协会还提到,高端豪华&进口品牌库存系数为1.57,环比上升53.9%;合资品牌库存系数为2.06,环比上升38.3%;自主品牌库存系数为1.62,环比上升11.7%。

  此外,由于2月底经销商补库、终端销量不及预期等原因,多数品牌库存水平相对较高,中国汽车流通协会暂不公布本月库存深度最高的品牌。

  谨慎预期2024年3月份市场需求,合理控制库存

  中国汽车流通协会认为,3月部分地区陆续召开春季车展,将有多款新车上市。车企和经销商备战3月车市,加大促销力度,包括比亚迪、长安启源、小鹏等车企陆续宣布降价销售,导致市场出现一定的观望情绪。不过,随着各地新一轮补贴政策推出,将持续带动汽车市场需求回暖。

  中国汽车流通协会分析,目前上海、山东、重庆等地优先出台相关政策,也有近30多家车企也积极响应,推出以旧换新补贴政策。这一政策落对车市是重大利好,今年中国汽车市场在政策的支持下将继续走强,预计以旧换新和报废更新等消费促进政策将撬动150万辆左右的乘用车市场增量。

  中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。(中新经纬APP)

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