车企热推高保值回购政策，是真划算还是大陷阱？
国内新能源车价格战愈演愈烈，虽然消费者购车门槛持续下探，但是新能源车的市场保值率也在不断走低，这实际上加大了消费者的拥车成本，导致很多消费者对新能源不太感冒。为了让更多消费者安心地购车与用车，很多车企也“对症下药”，针对新能源车推出保值回购福利，包括凯迪拉
不卷价格，不想打败其他品牌，上汽大众开新路，只想赢得客户
车市价格战什么时候结束？可能，谁也说不清。因为，在剧烈的竞争格局变化之下，最终哪些车企还能留在“牌桌”上，已成为车圈关注的焦点。而既然都到了讨论车企生存权的时候，自然就没有谁能说得清可加速淘汰赛进程的价格战何时能结束了。市场竞争的结果定然会导致有品牌出局。
科博达：华泰证券、西部证券等多家机构于5月30日调研我司
证券之星消息，2024年6月3日科博达（603786）发布公告称华泰证券、西部证券、信达证券、易方达、非马投资、华安证券自营、财通自营、寻阑投资、金鹰基金、海通证券、东方财富、中信保诚于2024年5月30日调研我司。具体内容如下：问：公司2023年度及2024年一季度前五大终端客户
定价太自信？21.68万元起的途观L Pro，能卖好吗？
在浩瀚的中国汽车市场中，上汽大众的名字早已家喻户晓，而旗下的途观系列车型更是凭借其出色的品质与口碑，成为无数消费者心中的首选。2024年，上汽大众推出了第三代途观，也就是现在的途观LPro，这款新车不仅继承了前作的优秀基因，更在智能化方面迈出了坚实的一步。然而，
4月销量跌破万台，全新途观L Pro能否助途观L重整旗鼓？
在中型SUV市场，大众途观L曾经的统治力毋庸置疑，其曾多年把持合资SUV销冠的宝座。如今其销量不仅被CR-V、锋兰达等老对手超过，而且销量还持续走低，4月份销量甚至跌破万台。与之对应的还有上汽大众持续走低的销量，乘联会4月厂商零售销量排行显示，4月份上汽大众零售量仅有7