东风风神L7发布!采用东风全插混技术,最高续航1500km

车东西(公众号:chedongxi)作者|檀心编辑|志豪车东西4月2日消息,日前,东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布活动在北京国家网球中心成功举行。在发布会上,东风集团介绍了最新一代混动系统马赫电混PHREV,介绍完毕后,搭载东风最新一代混动技术的首款车型——东

东风集团股份2023年毛利超94亿元,同比增长7.2%

新京报贝壳财经讯(记者白昊天)3月28日,东风汽车集团股份有限公司年报显示,该公司2023年毛利总额为94.66亿元,同比增加6.39亿元,同比增长7.2%。企业方面称,毛利增加受集团自主乘用车(风神系列)及新能源业务(岚图系列)毛利较同期上升影响。校对柳宝庆

东风集团股份2023年销售收入993亿元,亏损超39亿元

新京报贝壳财经讯(记者白昊天)3月28日,东风汽车集团股份有限公司发布2023年财报。财报显示,集团2023年销售收入993.15亿元,归属上市公司股东净亏损39.96亿元。2022年,东风汽车集团股份有限公司销售收入926.63亿元,归属上市公司股东净利润102.65亿元。企业实现了销售收入

东风集团 2023 年营收 993.15 亿元,同比增长 7.2%

IT之家3月28日消息,东风汽车集团日前在港交所公告,2023年公司营收993.15亿元,同比增长7.2%。2023年股东应占亏损约39.96亿元,较去年同期股东应占溢利约102.65亿元减少约142.61亿元。IT之家从报告获悉,东风集团本期实现销量约208.82万辆,同比降幅约15.

V观财报|东风集团股份上市18年首次净亏 汽车销量降15.3%

  中新经纬3月28日电28日,港股上市公司东风集团股份披露2023年业绩,公司净利由盈转亏。  公告显示,2023年东风集团股份收入993.15亿元,同比增长7.18%;年内亏损68.13亿元;母公司权益持有人应占亏损39.96亿元,上年同期为溢利102.65亿元。Wind数据显示,这是公司自20

东风集团股份:2023年营收约993.15亿元

北京商报讯(记者刘洋刘晓梦)3月28日,东风集团股份发布公告显示,2023年集团营收约993.15亿元,较去年同期的约926.63亿元增加约66.52亿元,增幅约7.2%。今年,东风集团销量总体目标为270万辆,同比增长约29%。

央企新能源汽车业务专项考核方案呼之欲出

3月26日,参观者在观看氢能源的生产与应用智能模拟沙盘。当日,为期三天的2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会在北京中国国际展览中心(朝阳馆)开幕。新华社图文聚焦新能源汽车等重点产业领域,结合中部地区禀赋特点,优先试点打造战略性新兴产业集群;对三家汽车央企新能

都啥年代了,风行战略新车星海S7还在被指“抄袭”?

都2024年了,自主车企都已经在实现弯道超车的路上越走越远了,东风风行竟然还被友商公开吐槽“抄袭”,这是很令人意外的。起因还是上汽智己设计总监许邓韬发文并配有相关车型图片,对东风风行星海S7造型涉嫌抄袭智己L7提出质疑,其在社交媒体公开表示“看傻了”。而从其晒出的

东风星海S7官图来了,纯电“颜王”看着眼熟?

【有车以后新车】东风风行日前发布了一组全新轿车星海S7的预告图。新车基于东风集团S2-E架构打造,定位纯电中大型车,CLTC续航里程或将超500km。一句话点评东风风行星海S7:又一个值得期待的国产纯电“颜王”,只是前脸似乎有点“撞脸”优势:1、国际顶级设计团队操刀,颜值

神龙汽车“实力不济”还是“生不逢时”?

编辑|虞尔湖出品|潮起网「于见专栏」2023年特斯拉开启了国内汽车市场的降价潮,这场没有硝烟的战火从新能源赛道一路蔓延到传统燃油车市场,国内以及合资品牌纷纷下场开启混战模式。令人意想不到的是,2024年价格战依然是国内汽车行业的主旋律。今年2月比亚迪率先打响“第