工厂投产、电池装车,广汽能上动力电池行业的“餐桌”吗?

文|智能相对论作者|沈浪“如果你不在餐桌上,你就会出现在菜单上。”在某种程度上,追逐效益的动力电池行业正在上演着布林肯的“餐桌菜单论”。于是,我们可以看到,尽管整体的动力电池市场被宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、三星SDI等头部企业占据绝对的主导地位,但

武汉蓝电:3月21日接受机构调研,开源证券、万和证券等多家机构参与

证券之星消息,2024年3月22日武汉蓝电(830779)发布公告称公司于2024年3月21日接受机构调研,开源证券、万和证券、第一创业证券、东北证券、上海度势投资有限公司、郑州智子投资管理有限公司、龙航资产、果实资本、北京指南创业投资管理有限公司、新疆前海联合基金管理有限公

新能源车主又要被“割韭菜”?

新能源汽车用车成本较低,一向是吸引用户购买的重点。和油车相比,新能源汽车除了售后保养服务项目大大减少外,充电费用也较低。尤其是安装了家用充电桩的车主,充电费用比商业充电桩低一截,每月的充电费用基本不到油车的一半。然而,一个巨大的危机正在逼近新能源车主,尤其

宁德时代去年利润超400亿,为何市值却蒸发超9千亿?

这宁德时代越来越让人看不懂,去年的利润超400亿,可是公司的市值却蒸发超9千亿。宁德时代的市值在2021年年底达到巅峰,超过了1.6万亿。可是随后就开始了一路暴跌,目前最新的市值只有6千多亿。一边是不断上涨的利润,一边却是不断下滑的市值,过去被许多人称为宁王的宁德

李想认错了!理想汽车一季度交付预期下调2万

文|金卫理想汽车有些开局不利。3月21日,理想汽车发布公告称,由于销售订单不及预期,将一季度的交付量预期由之前的10万—10.3万辆下调至7.6万—7.8万辆,下调大约2万辆。同一天,理想汽车CEO李想发布了致员工信,反思了理想当下面临的问题,称错误地经营了理想MEGA,还称知

宁德时代还是欣旺达 理想L系列电池供应商究竟是谁:官方回应

近日,有网友发现理想汽车2024款L系列车型的电池品牌有所不同。据悉,除了L9全系采用宁德时代电池外,其他L系列车型的电池由宁德时代、欣旺达和蜂巢能源三家企业混用。对此,有消费者对使用了哪种品牌的电池向官方提出了疑问,理想汽车客服给出了如下回应:2024款理想L7Ultr

蔚来能源公司与中安能源就储充换电产业达成合作

鞭牛士3月22日消息,蔚来今日宣布,控股公司武汉蔚来能源有限公司与中安能源(安徽)有限公司与签署合作协议。根据本次协议,双方将在储充换产业涉及的电池标准、充换电技术、充换电网络建设及运营、电池资产管理及运营、新型电力系统合作、储充换设备生产制造相关供应链合作

宁德时代隐现减员风波,曾毓群没拉住下滑的市占率

文/瑞财经许淑敏宁德时代收到了接二连三的好消息。从摩根士丹利发布报告将其评级上调至“超配”,到英伟达CEO黄仁勋公开称“AI的尽头是光伏和储能”,再到宁德时代年报公开营收、净利双增长。最近,宁德时代还取得一项名为“二次电池”的专利。市场反应向好,作为国内电池巨头

新能源车周报:理想汽车发文反思

证券之星新能源车行业周报:据上海有色网,截止3月22日,电池级碳酸锂11.00-11.51万元/吨,较上一工作日持稳;工业级碳酸锂10.60-11.00万元/吨,均价10.80万元/吨。今日碳酸锂企业报价情况基本稳定,个别锂盐企业反馈市场工碳成交价格重心有所抬升。而正极等下游企业反馈近期

3月22日A股分析:三大指数齐跌,市场成交额连续5日突破万亿元,资金流入最多的概念板块为铜缆高速连接

2024年3月22日,截止收盘,沪指跌0.95%,报收3048.03点;深成指跌1.21%,报收9565.56点;创业板指跌1.47%,报收1869.17点;北证50跌1.92%,报收861.93点。两市成交额较上一交易日增加295.38亿元,合计成交10973.06亿元。资金流向情况为:今日主力净流入:-450.6527亿主力净