车展体验猛士917，个性突出，推荐增程版
东风猛士如今销量虽然不在新能源乘用车市场的头部，但其市场关注度可丝毫不亚于登陆2024北京车展的新能源品牌。东风猛士如今的市场定位，更像是一家面向高端玩家的越野车制造商，但旗下的产品目前只有一款猛士917。另外，由于猛士917的起售价已经达到了63.77万元，所以这款车
北京车展有点远，苏州车展也能看一看，顺便体验比亚迪智能化街区
前言五一期间自己的城市待不住了，到处都是人，那就出来吧，去别人的城市去挤别人，嘿嘿。正好五一有个小长假，约几个好友一起，到处逛逛。前一天刚刚体验了扬州搓澡的非遗文化，八重八轻，超级舒服，搓完之后感觉整个人轻盈了很多，有物理上的，有心理上的。接着就去了苏州的
通用汽车高层变动 Steve Hill将接棒柏历掌管中国业务
5月7日，行车视线从通用汽车官方发布的通知公告获悉，通用汽车中国总裁柏历(JulianBlissett)将退休，现任全球商业运营副总裁史蒂夫希尔(SteveHill)将于6月1日起出任通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁。 通用汽车在中国市场拥有两家合资公司，分别是上汽通
由北京车展想到的，技术红利时代的“重启”
北京车展刚刚落幕，雷军和周鸿祎成为网红，国产品牌站上王座。与此同时，马斯克“光速”访华，FSD酝酿入华再掀新竞争。华为在车展前发布的智驾新品牌“乾崑”，同样在现场广受关注。它们的精彩，让燃油车羡慕。（图源：华为智能汽车解决方案）这样的对比，有深意。国产品牌的
前4个月仅销22万辆，东风日产能否重回百万赛道？
今年北京车展上，东风日产喊出了重回百万辆规模的宣言，可是前4个月销量仅22万辆，似乎并不是像其说的信心十足。5月8日，日产中国发布4月业绩，4月销量仅为54,921台。同比下滑15.16%。其中，东风日产销量为52,018台，同比下滑9.6%，包括日产、启辰和英菲尼迪品牌三大品牌。郑