FF 91首辆量产车正式下线,外观很前卫科幻,1050马力,续航700km

2023年4月15日FF91Futurist首台量产车正式下线而这距离其2017年1月份的首次亮相已经过去了6年多而很多品牌一代车型的产品换代周期也基本是6年左右。而这辆FF91中间的波折和故事确实很多。当然虽然首台量产车正式下线但是目前官方公布的正式交付时间从此前宣布的4月底已经又

纯电续航205km,插混SUV用大电池有代价,风神L7或不低于16万?

东风风神作为国内老牌传统车企,在新能源转型上一直在持续努力,而最近它便迎来了技术大爆发,多项新能源技术被用在了自己的新产品上,之前上市的皓瀚DH-i就是一个代表,而日前,皓瀚插混版车型,同时也是东风风神首款插电混动SUV——皓瀚PHEV正式亮相,并且这次新车也被正式

特斯拉BMS有点厉害!Model S行驶32万多公里,电池容量仅损失了12%

特斯拉在中国拥有非常庞大的市场,这一点想必车友们应该都知道,但是很少有人了解特斯拉所使用的电池,或者说对这一块根本就不关心。但实际上,特斯拉对电池这块的推广还是挺上心的,比如念寒就刷到了一篇外媒的报道,称特斯拉ModelS行驶200000英里(大约321868公里)后性能

进入4月,有哪些电动车不能选?这三类车型不耐用、性价比低

进入4月来,很多电动车用户又准备购买新车,那么购买电动车时,有什么需要注意的吗?简单来说,以下这三类车型不要选择,因为不耐用、性价比低,下面来分别看看有哪几类车型不能选。第一类:车型大,电池容量低首先,第一类不要买的车型就是车型大,电池容量低的。为什么这么

雪佛兰探界者Plus四月亮相,插混版成焦点,比汉兰达还省油?

在中国品牌插混产品大行其道之下,合资品牌同类型产品似乎没有任何声音,这也导致它们丢失了不少市场,不过最近通用准备出招了,发布了新一代探界者插电混动版车型官图,新车定名为“探界者Plus”,将于4月25日开幕的2024北京车展亮相。那么新车在设计、插混系统方面到底有哪

卷的有点狠,5500mAh+100W快充,512GB才卖2299元

相信大家也发现了,智能手机的功能越来越全面了,替代了很多传统的电子产品,比如说电视机、播放机、MP4等等,尴尬的是,智能手机的续航越来越差了,满电状态下能用一天就是比较好的表现了,如果电池再小一点,可能用几个小时就要充电,让人用起来很是焦虑。所以,如果有大电

选手机还得是大存储,这3款1TB手机“价格触底”,入手不亏

现在的手机使用周期越来越长的,身边人有很多三四年前的手机还在用,最终换机的理由都很统一:存储不够用了。因为各种软件应用都很占用内存,再加上拍摄的照片,工作的资料,内存很容易被占满。因此,选手机还得是大内存,特别是存储重度用户,作者都推荐他们购买1TB的版本

700km起步!雷军:小米SU7全系列标配大电池,高速也能跑495km!

小米SU7发布在即,这款新能源汽车的主要参数也已经公布,例如单电机为275kW,双电机为220kW+275kW,电池容量最高为101度等等;小米创始人雷军在昨晚公布了小米SU7的续航——700km起步,该系列产品标准版起步就是700km,也就是说还有续航更长的版本,那么该系列产品的续航成绩

荣耀小折叠手机再次被确认:外屏或是行业最大,但延期发布!

如今的手机产品同质化真的是超级严重,这也让各大厂商都在疯狂的创新,或者是改变手机产品的外观设计,以此来让消费者产生选择的欲望。而从设计的外观设计来说,折叠屏新机的吸引力还是很强的,并且越来越多的手机厂商都进行了采用。比如荣耀折叠手机已经成为了业界的焦点

1秒钟卖出一亿元,12GB+256GB+骁龙8Gen3,如今仅售3059元

华为和小米作为知名手机厂商,它们接连参与造车早已不是秘密,对于汽车厂商而言这就是很大的威胁了,毕竟车机和手机的联动一直都很吸引消费者,所以手机厂商转而做车自带吸引力,当然汽车厂商也不能坐以待毙,有的车厂是专门开始造手机,例如蔚来,但也有车厂想出了一个更好