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尾翼是亮点，Novitec改装迈凯伦Artura
著名跑车改装品牌Novitec以往的法拉利案例很受关注，现在品牌已经全面发展，除了意大利跑车，还专注起迈凯伦，而方向和众多改装大牌一致，就是更强的性能和更奢华的内饰。不过Novitec在空气动力学方面还有自己独特的考量，这是一个超跑改装品牌的必备素养。除了旗舰车型，Nov
碳纤维 迈凯伦 alcantara 跑车 空气动力学
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F1比利时二练：迈凯伦双车包揽一二，维斯塔潘P3，周冠宇P19
F1比利时大奖赛二练结束。诺里斯全场最快，皮亚斯特里、维斯塔潘位居二三，周冠宇第19。二练看点大家陆续完成首个飞驰圈！维斯塔潘领跑！诺里斯使用软胎位居第二！赛恩斯换上新软胎进行飞驰圈！二段刷紫超越维斯塔潘！暂时上到第一！皮亚斯特里再次刷新成绩！超越赛恩斯上到第
迈凯伦 f1 博塔斯 维斯塔潘
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F1痛苦的诺里斯：让皮亚斯特里拿下匈牙利冠军是公平的
诺里斯承认，匈牙利站尾声让位给起跑出色且主导着大半场比赛节奏的队友皮亚斯特里，对正在争取第一个世界冠军头衔的他来说，虽然是"痛苦的"，不过却是个公平的作法。在匈牙利的比赛中，英国车手再一次没能于首弯把杆位转换成领先，皮亚斯特里从内线窜上第一，诺里斯则在与维斯
迈凯伦 车队 维斯塔潘
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小米SU7 Ultra原型车很牛，但更重要的是量产版
文/土木相信关注雷军和小米汽车的朋友这两天都被小米SU7Ultra原型车刷屏了，事实来说，却是是很帅也很快。先放几个数据：含起步时间，零百加速1.9s；最高时速350km/h；三电机四驱、整车1548PS马力；赛道专用高功率电池，5.2C充放倍率；1900kg轻量化，外覆盖件全碳设计（这个真
迈凯伦 法拉利 雷军 ultra 小米
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F1匈牙利站：包揽冠亚！迈凯伦掌控全场，但也留下些许尴尬
匈牙利站决赛起跑顺位以排位赛成绩为准，使迈凯伦车队将以诺里斯在前、皮亚斯特里在后的队列迎接队史自2012年巴西站以来首次头排起跑，维斯塔潘、塞恩斯将在第二排挑战。角田裕毅与佩雷兹的赛车虽在排位赛严重受损，但在红牛小红牛两队使用同规格零件与旧动力单元修复赛车下，
勒克莱尔 维斯塔潘 迈凯伦
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F1匈牙利：迈凯伦持续强势，时隔12年包揽前2，诺里斯榜首
于F2冲刺赛后的赛道时间周六16:00举行的排位赛采取三节淘汰制，依序在Q1以18分钟、Q2以15分钟淘汰最慢的5位车手，Q3的12分钟决定决赛杆位与前10起跑顺位。匈牙利赛道在展开Q1时处于和周五相较舒适且出现零星雨势的气温摄氏24度、赛道温度摄氏29度环境，在部分赛道路段仍显潮湿
q3 博塔斯 维斯塔潘 迈凯伦
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F1：诺里斯强势夺得匈牙利站杆位，迈凯伦车手包揽前2名
诺里斯在面临着降雨威胁的匈牙利站排位赛最后阶段，凭借关键的首轮计时之绝佳表现，打败了第二轮才跑出仅仅落后队友0.022秒的圈速，干掉了维斯塔潘的皮亚斯特里夺得杆位，而迈凯伦车手包办了头排。虽然红维斯塔潘也在第二轮改善了圈速，但由于最后一个弯没跑好，而以0.046之差
迈凯伦 q3 勒克莱尔 维斯塔潘
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F1英国站：时隔945天的胜利！汉密尔顿再破纪录，超越车王舒马赫
去年首度在混合动力时代一胜未得的梅奔车队在本赛季开幕月的战力虽不如瓜分颁奖台的红牛、法拉利与迈凯伦三队，但在经过5月的首次主要更新后，慢慢取得活力的W15赛车让拉塞尔与汉密尔顿终于能开始威胁三强，更在身为实质主场的英国站久违的包揽头排起跑位置。52圈的决赛大部分
迈凯伦 f1 舒马赫 拉塞尔 维斯塔潘
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F1英国大奖赛：时隔945天，汉密尔顿再创历史，超越舒马赫刷新纪录！
在上个赛季中未能尝到混合动力时代的胜利的梅奔车队，尽管在本季开始时的表现无法与红牛、法拉利和迈凯伦三强媲美，但在5月的首次主要更新后，W15赛车逐渐找回了活力。这促使车手拉塞尔和汉密尔顿能够开始对这三支强队构成威胁，并在英国站取得了久违的前排起跑位置。在52圈的
迈凯伦 f1 舒马赫 拉塞尔 维斯塔潘
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McLaren Senna GTR
McLarenSennaGTR是基于迈凯伦Senna打造的赛道用车，能用上这个名字的车型注定不会简单。迈凯伦Senna是纪念传奇赛车手埃尔顿塞纳（AyrtonSenna）的作品，塞纳曾在1988年至1993年为迈凯伦车队效力，连续四年赢得车队冠军，并获得三个F1车手冠军。迈凯伦Senna于2017年发布，Senn
迈凯伦 塞纳 车队 f1赛车 空气动力学
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《VUE》
核心概念和一个示例工程