张雪 鹿青松 济南报道

首车上市以来热度一直不断的小米汽车,传出入局电池行业的“大动作”。近日,由小米汽车、宁德时代、北汽蓝海芯、京能科技共同投资的北京时代动力电池公司(以下简称“北京时代”)正式成立,注册资本金高达10亿元。

企查查信息显示,北京时代成立日期为5月17日,法定代表人孟祥峰,经营范围目前只有电池制造这一项。

北京时代的正式成立,可以追溯到今年1月份,当时北京某官方网站文章提及“宁德时代工厂”等关键信息,当时并未被正式确认。3月初,北汽深蓝发布公告,表示计划与北汽产投、北京海纳川共同出资设计平台公司,并以该平台公司作为投资主体,与宁德时代、小米汽车、京能科技共同出资,成立北京时代动力电池公司,官宣了北京时代的正式落地。

“车企+电池厂”的合作模式已经成为一种业界高度绑定的合作模式,小米与宁德时代也已经通过小米SU7进行了深度合作。早在去年的小米汽车技术发布会上,小米集团创始人雷军就曾介绍,小米SU7 Max版本搭载了宁德时代的王牌麒麟电池包,采用三元锂电芯,电池包容量101度,CLTC续航里程为800公里,支持800V快充,充电5分钟可续航超200公里、充电15分钟可续航510公里。

5月20日,小米汽车在官方微博宣传小米SU7Pro时,还重点介绍了SU7Pro的电池:“搭载宁德时代神行电池全能系列,全系最强高效集成;电池安全且可靠,结构可满足100万km耐久工况。”

对于此次小米与“宁王”的联手,业界整体较为看好。“随着合资公司的成立,将会为小米带来更加稳定的电池工艺,以及进一步的技术迭代,在供应链方面,具备更高的可控性。”有媒体如此评价道。

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