近日，一众国产新势力MPV的上市让“宝宝巴士”这个词火了起来，有消息称，老牌车企大众旗下的纯电MPV车型ID.Buzz即将引入国内，将由上汽大众进行国产。

大众生产MPV的历史可回溯至1950年代的Transporter T1车型。彼时，二战刚刚结束，在这个战后百废待兴的时代，德国人普遍都需要一辆价格便宜、空间巨大，能拉人又能拉货的多功能汽车。

T1独特可爱的外形让它在全球市场都取得了巨大的成功，T1改装的露营车甚至成为了那个时代美国嬉皮士文化的重要象征之一。

直到1967年该车型停产，该车型累计生产了180万辆。同年，T1的衍生车型T2诞生，T2在大众巴西工厂一直生产至2013年底，可谓是十分的长寿了。

说回正题，大众ID.Buzz基于大众的MEB纯电平台进行打造，该车的外观也有许多致敬大众T1的元素。

双拼色的车身，硕大的VW LOGO，搭配“无车头”设计风格还原了许多T1的经典元素。

车身侧面，该车型的侧面造型也十分简单，这款车型并不像市面上其他的MPV车型拥有较为修长的设计，反而采用的是短小精干的设计风格。

乘坐方面，新车预计引入海外LWB长轴版车型，轴距3239mm，内部采用三排式的座椅设计，可选择乘载人数更多的2-3-2的七座布局，或是乘坐空间更宽敞的2-2-2六座布局，也可将后排座椅放倒来增加载物空间。

车内内饰依然是ID.家族的主设计风格，新增了撞色设计。提供了3种不同座舱配色选择，采用了环保主义者友好的人造革材质。

配置方面拥有12.9英寸中控屏、12向电动调整加热座椅、加热方向盘与电动尾门，另可选配Harman Kardon音响等配置。

参考大众ID.BUZZ海外版车型，新车预计在动力方面提供单电机和双电机两种动力版本。

单电机后驱版本最大功率为150kw，峰值扭矩为310牛米，配备82kWh电池；双电机四驱版本最大功率为200kw，峰值扭矩为460牛米，配置91kwh大电池。两款车型的续航均在500公里左右。

智能化方面，预计配备IQ. Drive智驾管家L2+级驾驶辅助系统，在0-160km/h车速时，系统可以自动调节车速、车距和方向盘。该系统已经成功应用于此前推出的ID车型上。

ID.BUZZ海外版车型的售价在人民币50万元左右，售价较高。此前有消息称，该车引入国内后，其价格预计会在30-40万元左右。与同价位的理想MEGA、极氪MIX等车型竞争。

若是国产后价格合适，和大众其他ID车型一样有较大的终端折扣，大众ID.Buzz则不失为一个个性的选择。

随着市场竞争的加剧，理想MEGA上市，吉利LEVC L380，极氪MIX等车型也即将发布，大众ID.BUZZ能否成为爆款，还有待市场检验。


                                        
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