一汽丰田亚洲龙在中型轿车市场中,是一个备受考虑的选择。虽然它是在2019年才进入市场,但仅用几年时间就取得了巨大的成功,累计销量已经突破了30万辆,打破了汽车市场原有的格局。现在,中国汽车市场发生了巨大的变化,一汽丰田亚洲龙也进行了全新升级,特别在智能、配置和动力方面都有了进一步提升。升级之后的一汽丰田亚洲龙,自然是更值得消费者选择的车型,但是现在一汽丰田亚洲龙的在售车型,有三种不同的动力可选,消费者怎么选择更好呢?

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我们先来说说价格,一汽丰田亚洲龙的价格是比较吸引人的。相比同级别竞争对手,如今一汽丰田亚洲龙的官方指导价19.98万元起,顶配版本车型的价格略微高一些,达到了27.98万元。如果单看指导价,大家也许会觉得一汽丰田亚洲龙不太亲民,可是经销商对一汽丰田亚洲龙的报价,在14.68万元-27.98万元之间,这也就意味着消费者可以用不到17万元的价格,拥有一辆B+级轿车。

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一汽丰田亚洲龙的设计也是独具特色的,它前脸位置的“大嘴”设计,看上去很夸张,但通过线条勾勒和材质的搭配,营造出了不仅吸引眼球,还营造出价值感的外观。相比竞争对手,一汽丰田亚洲龙这样的设计,无疑是辨识度较高,更吸引消费者视线的。另外,该车还采用了“两极设计”,通过细节的不同设计形成了两种风格。

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具体说,一汽丰田亚洲龙纯燃油版本车型,采用了高亮的镀铬元素装饰进气格栅,并且后包围处,设计了双边共双出的排气造型。而一汽丰田亚洲龙的双擎版车型,则采用了黑色的蜂窝式格栅造型,后包围也用黑色元素装饰,这样的设计虽然看起来运动气息不太强,但是年轻气息更加明显。

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内饰方面,一汽丰田亚洲龙的设计也比较考究。相比竞争对手,一汽丰田亚洲龙部分车型采用了双色的内饰搭配,提升了整车质感。部分车型还有真皮包裹的细节设计,增加了舒适感体验。不过,相比起新能源车型,一汽丰田亚洲龙的内饰看起来比较传统,对于年轻人来说吸引力可能不太大。

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好在一汽丰田亚洲龙是基于丰田TNGA-K高端平台打造的车型,它的车身长度接近5米,轴距更是达到了2870毫米,超越了大多数同级别竞品,为乘客提供了更宽敞的后排空间,这也是该车型被称为B+级车型的主要原因。另外,该车的真皮座椅还采用了吸附式设计,这样的通风系统,有效地解决了长时间吹风带来的不适感。

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为了迎合年轻用户,一汽丰田亚洲龙搭载了Toyota Connect智能交互系统,实现了中控屏、仪表盘和HUD的三屏联动。用户可以通过语音控制调节空调温度、播放音乐和导航等。此外,一汽丰田亚洲龙的智能互联还支持CarLife/HiCar/CarPlay等主流系统,覆盖了市面上大部分主流手机,实用性非常强。不过说实在话,相比目前主流的新能源车型,一汽丰田亚洲龙的中控系统流畅度、可玩性都不太出色,还有较大的优化空间。

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从我个人角度分析,如果你是实用主义者,对动力和配置没有太大要求,那么最新推出的2.0L臻选版适合你。虽然比进取版贵了1万元,但多了真皮座椅、真皮方向盘和主副驾座椅电动可调节功能等配置,非常值得购买。如果你想选择2.5L的汽车版本,目前有两个车型可以选择,区别在于配置的丰富程度,可以根据实际需求做出选择。

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