4月3日上午,小米SU7首批交付仪式在北京亦庄的小米汽车工厂总装车间举行。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军出席仪式,亲手向首批车主交车,全国28城交付中心也同步开启首批交付。

雷军在北京小米汽车工厂店的首批交付仪式透露,目前小米SU7大定已超10万、锁单量已超过4万辆。

同时雷军对首批小米SU7车主表示了感谢,表示一定要把产品做好、品质做好、服务做好,不辜负大家的信任。另据中新经纬报道,在小米SU7的交付仪式上,雷军亲自给小米车主开车门。

图片来源:新浪微博@中新经纬 视频截图

今日早间,小米董事长兼CEO雷军发布微博称,三年前的豪言壮语变成了现实。“从今天开始,小米正式成为一家车厂,大家是不是应该叫我雷厂长了?”

此前报道显示,3月28日,小米SU7正式上市。据小米汽车公布的数据,上市24小时,小米SU7大定88898台。昨日,小米汽车也再次回应了订单情况。小米汽车称,目前我们暂时处于爆单状态,每天都有持续新增的锁单定单。

另据每日经济新闻综合报道,此前,#雷军担心的事还是发生了#话题迅速冲上热搜。据雷军在2023年12月底接受央视采访时公开表示,“我特别担心一上来不火,大家都不买,更担心的是如果大家都来买,一等要等一两年,肯定会被骂惨了。”据小米汽车App,截至4月1日下午,小米SU7标准版在锁单后的预计交付时间为19-22周,SU7 Pro预计18-21周,SU7 Max则需要28-31周。也就是说,如果现在锁单,至少需要等待4个月的时间,SU7 Max更是要等到年底。

对于产能供应,小米方面告诉媒体,小米汽车工厂正针对现有订单有条不紊安排生产,稳健有序加快生产流程。坐落于北京亦庄的小米汽车工厂具备高度自动化、智能化的特点,产能跑满后,每76秒就能有一台崭新的小米SU7下线。

小米表示,目前小米汽车工厂正在全力以赴提高产能,并充分动员供应链伙伴全力保供,以高效率、高质量的作业,稳定推进现有订单的尽快交付、未来订单的有序处理,保障用户的交付体验。

图片来源:新浪微博@小米汽车 截图

值得一提的是,受小米汽车发布预期影响,今年3月以来,小米集团股价持续上涨。4月2日,小米集团股价一度涨回发行价,最高至17.34港元/股,当日涨幅8.97%。4月3日,小米集团股价有所回落,截至13:18,盘中股价15.78港元/股。

此外,小米SU7上市引发连锁反应,国内新能源车开启新一轮降价潮。

小鹏汽车官宣,2024款小鹏G9开启购车补贴优惠,补贴后现车24.39万元起。4月1日宣布调价的还有问界新M7,鸿蒙智行App显示,问界新M7入门版车型售价调整至22.98万元,下调2万元。

蔚来没有直接降价,而是推出置换补贴,即日起,油车用户置换蔚来2024新车,将额外获得额外10000元的选装基金补贴。

同期华为旗下鸿蒙智行App显示,华为和赛力斯合作的问界新M7入门版车型——M7 Plus大五座后驱版售价下调2万至22.98万元。

有鸿蒙智行销售告诉21世纪经济报道记者,该降价实则是剥离了选装权益,“价格调整是因为现在进入平销期,销量没有太大变化,跟小米SU7上市无关,毕竟是两种不同车型。”

此外,据21数据新闻实验室梳理,还有包括五菱缤果、上汽大众、极氪、奇瑞、吉利等宣布了降价措施。

不过,特斯拉则选择了涨价,4月1日特斯拉中国官网显示,Model Y全系涨价5000元,起售价涨至26.39万元。而在北美市场,Model Y也从4月1日起涨价1000美元。

黄河科技学院客座教授张翔告诉媒体,由于小米SU7发布后直接与特斯拉Model 3成为竞争对手,再加上小米SU7订单量超过预期,对特斯拉Model 3造成了一定的压力,因此此次特斯拉涨价并未包括Model 3车型。

来源:北京商报

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