《》不简单，国企没报价，能卖给谁呢？

《大公报》这几天连续出招，又是“五问”，又是《莫天真 勿糊涂》，《伟大的企业家都是铮铮爱国者》，《饮水思源有担当，背靠祖国谋发展》，然而，《大公报》知道事实真相是什么的？

时间倒回2个月前，当在国会咆哮"必须夺回巴拿马运河"时，整个中文互联网静悄悄，《大公报》一句话也没说。

那个时候，没人关心巴拿马总统府外美军的装甲车，没人追问为何中资企业集体沉默。

直到李嘉诚以228亿美元将港口卖给贝莱德，某些群众突然集体上线——某媒体大V的直播间里，"民族大义"的礼物特效刷得飞起，评论区秒变道德审判庭。

如今，这位96岁的老人或许该庆幸自己不会刷——在短视频里，他已经被P成了向自由女神像鞠躬的表情包。

魔幻现实在此时达到巅峰：三年前称赞他"国际视野"的，如今痛心疾首"资本要讲政治"；当年追捧他"抄底英国"的自媒体，现在怒斥"战略资产流失"；就连他捐了53亿的汕头大学，都有毕业生在提问："接受资本家捐款是否算吃人血馒头？"

看看这些年的记分牌：98洪水他捐了5000万，汶川地震掏了1.3亿，残疾人医疗设备数亿，烂尾楼为0。

汕头大学的实验室里，德国进口的精密仪器还刻着"LCF捐赠"的钢印。可这些在网友眼里，不过是"赎罪券2.0版"——毕竟在流量为王的时代，骂首富才是稳赚不赔的生意。

说到港口交易本身，某些"专家"选择性失明。贝莱德开价其实不低，而中资企业连询价邮件都没发过。当特朗普政府威胁要军事接管运河时，高喊"国企接盘"的侠客们突然集体掉线。

《大公报》的檄文写得荡气回肠，却刻意忽略关键事实：交易清单里早就排除了香港和内地港口，留下的10个码头每年稳定贡献9%收益。

那些高呼"危及一带一路"的专家，似乎不知道中资在秘鲁新建的钱凯港即将取代巴拿马航线——这个深水港能让南美到中国的航运时间缩短17天，成本砍半。

当李嘉诚的船队在风暴中挣扎时，没人提起美国财政部对长和的制裁威胁，就像没人记得当年东方广场项目，邮电部大院为给他腾地皮拆迁的往事。

最吊诡的逻辑莫过于：买港口时被骂"转移资产"，卖港口时被骂"卖国求荣"。在网友的平行宇宙里，李嘉诚连呼吸都是错的。这种双标狂欢让人想起《让子弹飞》的台词："他要是体面，你就让他体面；他要是不体面，你就帮他体面。"

（这是本人原创文章，不得抄袭，不得搬运，违规必究。所属MCN机构已启动全网监测，侵权必追责到底。）


                                        
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