日前，欧盟宣布，从7月5日起，正式开始对中国电动汽车征收最高37.6%的额外关税。

在此之前，中国已经和欧盟就关税问题展开过一系列技术层面的磋商。德国、匈牙利等国家更是多次反对加征关税，但欧盟跟随美国步伐的决心丝毫不动摇。甚至，欧盟方面还给出了可冠冕堂皇的理由：去除中欧制造商之间的不公平情况。

欧盟委员会发言人义正言辞，声称该机构并不是专门针对中国电动汽车，而是因为中国给了这些汽车太多补贴，导致中欧制造商之间出现不公平的状况，所以欧盟要修正这一问题。最后，这个发言人还补充了一句，欧盟赞成和中国就相关问题进行对话。

【欧盟从7月5日开始，对中国电动汽车加征临时关税】

请问欧盟，哪里来的不公平？这不典型的人不行，怪路不平？中国电动汽车竞争力强，都是因为物美价廉。而中国电动汽车物美价廉，更是多种因素综合的结果。

首先，和欧洲相比，中国用人成本低。其次，中国有着完整的产业链，效率高，不用像欧洲企业一样世界各地建不同的装配厂，相应的成本也省下了。最后，中国技术好，不管是电动车制造水平，还是电池技术，中国都位居世界前列，消费者自然更喜欢质量和性能好的汽车。而且，中国在锂等关键矿产生产方面更是一骑绝尘，甚至美西方还得靠中国供应。

多因素综合叠加，中国电动汽车完胜欧洲本土产品，也不足为奇。而欧盟宁愿污蔑中国，也不愿意承认欧洲在电动汽车领域和中国的差距，这就是典型的自己不好过，也不让别人好过。

而且，从欧盟制定的这个税率分级来看，野心更是昭然若揭。哪家公司对欧盟的调查度高，被征收的关税税率就会少，那些不配合的公司，则要面临高税率。而根据被调查中企透露，当初欧盟调查索要有关文件的时候，里面有不少非必要的机密文件。

【欧盟对华政策很大程度上受美国裹挟】

所以，欧盟对来自中国的电动汽车征收关税，一是对美国表立场，二是想要中国电动汽车的生产技术，三就是想要以此施压中国车企到欧洲建厂投资，进而推动欧洲电动汽车产业的发展。而且，中国车企在欧建厂，欧盟要是再私下里搞点手段，未尝不能“偷到”中国技术。

值得一提的是，有外国媒体注意到，2018年的时候，美国对中国价值3000亿美元的商品提高了关税，引发中美贸易战，当时中国是迅速就采取了各种反制措施。但这次欧盟决定对华加征关税以来，中方的反应更多是敦促欧盟加大谈判力度。

但事实真的如此吗？

不久前，中国商务部就宣布立案，准备欧盟猪肉和相关制品进行反倾销调查。当时就在欧盟内部造成不小波动，尤其是西班牙、法国等，猪肉没少往中国卖。

更重要的是，欧盟指控中国政府过量补贴电动汽车是污蔑，而欧盟自己对农业提供补贴却是实打实的，欧盟对农业的贸易保护力度非常强，甚至欧盟农民都是靠补贴赚钱。所以，针对欧盟农产品进行反制，可以说是一抓一个准。

【中国商务部将在7月18日对欧盟白兰地反倾销案举行听证会】

而且，就在欧盟正式开始对华电动汽车征收临时关税的当天，中国商务部又宣布了一个消息，那就是将在7月18日，也就是差不多半个月后，对欧盟白兰地反倾销案举行听证会。

值得一提的是，欧盟成员国中，法国是中国主要的白兰地供应来源。去年，中国进口的白兰地差不多都是法国的。但是，在对华电动汽车加征关税这件事上，法国却是坚定的支持者。包括之前着急猪肉卖不到中国的西班牙，也是力挺欧盟关税政策的国家之一。

这个时候，中国对欧盟猪肉和白兰地下手，目的就非常明确了，就是施压法国和西班牙，使其停止支持欧盟对华加征关税。相应的，中国还能针对其它欧盟商品进行反制。一个两个国家要求欧盟取消对华电动汽车关税，或许人微言轻，但当27个欧盟国家都感觉到疼了，欧盟还能坚持下去吗？

【中国商务部部长王文涛与德国副总理哈贝克举行会谈】

欧盟必须清楚一件事，此前，中方确实是一再呼吁欧盟取消关税，并表示愿意进行谈判，但中方也准备好了采取一切措施保护中国企业。如果欧盟继续一意孤行，中国与之周旋的意愿就会一步步降低。

即将进行的对欧盟白兰地反倾销案的听证会，就是中方给欧盟的警告。在听证会开始前的这将近半个月，就是留给欧盟思考的时间。


                                        
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