凤凰网科技讯(作者/于雷) 4月3日,有媒体报道理想汽车今日下午发布全员公告,宣布开启矩阵型组织2.0升级,同时进行多个部门组织架构调整。对此,理想汽车方面对凤凰网科技表示,该消息属实。3月21日李想针对MEGA发布内部信反思,此次调整的落地距离反思过去了13天。

据36氪此前报道,此次公告中,CEO办公室正式更名为“产品与战略群组”,更加聚焦产品与战略,弱化了供应链、商业销售职能。据了解,此前CEO办公室直接向CEO李想汇报,涵盖品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部,约500多人。

其中,刘杰负责的商业部更名为“产品线”,未来负责理想车型的全生命周期操盘,范皓宇原管辖的产品部的车型PDT团队也挪入该部门。

具体来看,新的产品线部门职能包括:

- 产品线负责车型全生命周期的操盘;

- 产品线团队收集、汇总来自用户、专家、合作伙伴、行业的各类信息,并据此进行统筹,确定产品定义,并协调各个部门工作;

- 在产品开发阶段,侧重和研发、供应团队配合;

- 在上市期,侧重和销售端(包括GTM、销服)、市场营销端配合。

原本CEO办公室下的供应链部门,由廖泽华负责,调整后并入总裁马东辉的生产与研发群组。

在销售与服务高级副总裁邹良军之下,理想汽车正式新设立GTM(Go to Market)团队,负责协同新产品上市操盘计划的落地,为市场结果负责。

剥离车型PDT团队后,范皓宇的产品部会继续聚焦智能驾驶、智能空间、电动平台等平台型产品。

原本CEO办公室下的供应链部门,由廖泽华负责,调整后并入总裁马东辉的生产与研发群组。

公告表示,理想内部要继续深入向华为学习组织能力建设,聚焦用户价值,提高决策质量和经营效率。同时通过组织升级,减少不创造价值的流程,减少会议的数量,提高员工的工作效率,增加员工的回报。

理想MEGA发布后销量不及预计。3月21日,李想在全员信中复盘了理想汽车3月问题的本质原因和解决方案。主要包括理想MEGA的节奏问题以及过分关注销量的欲望问题。李想表示,我们从上至下过于关注销量和竞争,让欲望超越了价值,让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。对于欲望的追求,让我们变成了自己讨厌的人。

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