新能源车需交购置税吗?来年买可能更划算,别急着逐渐!

坦白说,近几天看新能源车的信息,有点不淡定了。如今有人开始担心,是不是要不付更多钱便把新车买回家?可是我想问一下,真的那么心急吗?不盲目冲动操作。回头看,掏钱比直接等。在这个时代,购车十分注重节俭。不要只是被眼前的一笔税吓住。等很多事。或许你会玩得开心。

明年起,要开始交购置税!但不要急,明年再买你可能会感谢我

实际上,很多人听闻购置税会回来,第一反应是“早不迟”,想利用免税的最后替伏期快速换一辆电车——担心明年会亏本。但这件事,平静下来,仔细想想,这一波兴盛真的没有必要借鉴。坦白说,略微关注一下市场,你会发现新能源汽车价钱,都还没究竟,今日竞相买,可能爱玩孤单。

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听上去,2023年,高盛对动力电池成本有预测,到2025年能降低40%。这不是随便吹的。近些年,在我们抵达重要节点时,很多电车的终端价格肉眼可见地快速下降。特斯拉模型 Y,自去年到今年,官方减价和优惠几乎已经成为常态,较大的类似降低了4万元。比亚迪汉和唐的让价低至1.5万元,如今可以任意购物。

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尽管明年的购置税可能修复,但新电池每年都是一样的,成本下降,汽车工厂的压力很大,却也想自己下降。不要相信,中国新型电池每年一步,尤其是固态、半固体电池,见到大批量生产。在过去,我们害怕电车不安全,担心火灾,大部分电池全是亡灵。现在主流仍在液态锂电池中,假如固体电池确实很受欢迎,寿命长,安全性提升也更强。

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实际上,很多人并不激动,而是等候固态电池真正落地。上汽MG4上年未使用半固态电池吗?据统计,三四年后(2027-2028)将开始批量配备。如果真的有颠覆性的发展,旧液态锂电池的保存率可能马上下降。那时,你问我是否后悔?一定是头铁说“别慌”。

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看看丰田如今卖雷凌,感觉和二年前不一样了。那时我同学想买,全款谈价最少不松。如今,立刻低价外出,节约迟疑时长。是啥意思?新老迭代和政策调整最终都是市场回答的。

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别忘记,新能源补贴政策已经退出了这些操作。2023年,各品牌没有让终端用户遭受损失,各厂商补助马上下降。埃安、比亚迪、问界等企业,“优惠保价”、“厂家补助”,比买菜更用心。即便政策一刀切,汽车厂商一般也不会急切见到销量奔溃,只不过左手优惠券右手优惠。

也有一群朋友感觉新能源现在就是抄底,怕等车贵了,多交几千块税不值。其实我们来说说袋子富有,但如果冲入4S店省税,很容易买到“时期钱”——结果没有贪便宜,价钱都还没买到最香时。

自然,你不能只需它。例如你家缺车,日常外出也无法将就。没什么好担心的。假如不是这样的紧急状况,冷静一下“冲动消费”,或许来年回头看,你能非常感谢自身。购车,无论什么政策,都别头昏脑涨。花钱比抢风口更重要。

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