销量下滑明显,80万目标成泡影!埃安为何掉队了?

“未来新能源赛道真正能存活下来的车企只有几家”,近年来,这句话被诸多大佬反复提及,俨然已成为业内共识,这足以反映出当下的新能源赛道厮杀相当惨烈。从今年的销量数据反馈来看,大部分新能源车企都保持着高速的增长趋势,但是却有一家新能源车企遭遇到销量上的滑铁卢,成

长安六款新车齐申报,明年停售燃油车,围剿比亚迪?

2024年是新能源汽车行业厮杀最为激烈的一年,价格战刀刀见骨、淘汰赛持续加剧。想要打赢这场厮杀战,车企需要通过产品、技术的创新,来形成差异化竞争优势。面对新能源时代的挑战,长安汽车大举加速新能源汽车的布局。近日长安汽车向工信部申报了多款新车型,其中长安系独占6

鑫铂股份:5月8日召开业绩说明会,投资者参与

证券之星消息,2024年5月15日鑫铂股份(003038)发布公告称公司于2024年5月8日召开业绩说明会。具体内容如下:问:请新能源汽车业务的拓展情况以及产能情况?答:公司积极推进新能源汽车业务开拓计划,快速扩大客户群体和业务规模,拓展业务合作伙伴,提升公司的盈利水平。目

车企薪酬哪家强?看看这七家的盘点

平日里咱们对车企的关注,大多集中在“销量”或者与之相关的产业新闻上,所以今天咱们来换换口味,把目光集中到国内部分主流车企的员工及薪酬情况,借此从另一个角度来看看这些企业的发展情况。先说去年摘得国内乘用车销量冠军的比亚迪,他们的员工数量从2022年的57万人,增加

欣旺达2023年净利10.76亿元 亏损的动力电池业务目标是“国内前三、全球前五”

中国网财经5月15日讯近日,欣旺达发布2023年报。2023年,公司实现营收478.62亿元,同比下降8.24%;归属于上市公司股东的净利润10.76亿元,同比增长0.77%;扣非净利润9.73亿元,同比增长20.39%。此外,欣旺达计提资产减值准备合计6.42亿元,其中存货跌价准备6.29亿元。2023年

蓝思科技一季度净利3.09亿元增长379% 毛利率持续下滑

中国网财经5月15日讯(记者刘小菲)近期,蓝思科技发布了2024年一季报。报告期内,公司实现营业收入154.98亿元,同比增长57.52%;实现净利润3.09亿元,同比增长379.02%;经营活动产生的现金流量净额20.3亿元,同比下滑35.57%。一季度,蓝思科技的毛利率为12.52%,同比下滑3.43

前五名占近九成市场?锂电头部企业 “卷”成麻花?

上个周末,不少数据新鲜出炉,其中比较关注的锂电行业数据表现亮眼。整体行业来看,根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据:4月,我国动力电池装车量35.4GWh,同比增长40.9%。而1-4月,我国动力电池累计装车量120.6GWh,累计同比增长32.6%。数据反映出产业链排产持续回升

动力电池订单回暖,电池ETF基金(562880)早盘飘红,阳光电源涨超4%丨ETF观察

今日早盘,三大指数涨跌不一,电池板块飘红,截至发稿,相关指数中,中证电池主题指数涨超0.5%,成分股中,阳光电源涨超4%,科达利涨超2%,三花智控、科华数据、锦浪科技、尚太科技、派能科技涨超1%,亿纬锂能、天奈科技、鹏辉能源、新宙邦等股跟涨。ETF方面,截至发稿,电池

错上加错!美方挑起“关税战” 宣布对中国战略产业大幅提高关税

央视网消息:美国政府14日宣布,将对中国电动汽车等产品加征关税。美方挑起的“关税战”拓展至中国具有优势的新兴领域。当地时间14日,美国白宫宣布,将针对中国部分具有战略意义的关键性产业大幅提高进口关税。美方针对的产业包括:半导体、电动汽车、动力电池、

德众汽车:5月10日召开业绩说明会,投资者参与

证券之星消息,2024年5月14日德众汽车(838030)发布公告称公司于2024年5月10日召开业绩说明会。具体内容如下:问:动力电池回收项目预计将在什么时候可以正式投产运营?答:尊敬的投资者您好!公司动力电池收项目尚处于建设期!项目一期建设期为2023年11月至2024年9月,二期