5月新能源车销量榜,特斯拉跌落宝座,问界跌出前十,比亚迪霸屏

5月份新能源车销量榜前十五榜单出炉,特斯拉跌落宝座,不再是销量冠军,问界也跌出前十,只有比亚迪继续强势表现,前十里面简直是霸榜,足足占了7个席位,冠军也是被秦PLUS蝉联。先看看5月份的中国车市大背景,尽管“五一”假期影响了部分车辆的上牌,但得益于4月底北京车展的

本田官宣:新轿跑售15.98万起!比思域更大,现在买能便宜3万

6月25日,东风本田猎光e:NS2上市,官方指导价为18.98万元-20.98万元,相比预售价贵了3万元,限时惊爆价为15.98万元-17.98万元。新车基于全新智能高效纯电架构e:NArchitectureF打造,定位猎装轿跑,采用前置前驱FWD,轴距与思域相同,车长却更长,整体尺寸比e:NS1和比亚迪秦

王牌级安全技术加持,一汽丰田bZ3不止更大、更好开!

如何用“电”,是丰田再熟悉的不过的事情了。1997年开始,丰田就通过普锐斯奠定了混动鼻祖的地位。丰田用一套行星齿轮开启了混动时代,将混联架构推向巅峰。当新能源汽车的赛道不断被拓宽,丰田的新能源版图也不断扩展,引领丰田下一个时代的「bZ」系列也正在不断进取,帮助丰

7月将至,第三轮价格战即将开启,或是最惨烈的一集!

炎炎夏日即将来临,除了炙热的阳光和冰凉的西瓜,车市也即将迎来一场比夏日高温还要火爆的“价格战”。没错,你没听错,第三轮价格战即将在7月拉开帷幕,而且据我观察,这一集可能是最惨烈的一集!首先,回顾一下前两集的价格战。第一集,比亚迪秦PLUSDM-i荣耀版凭借超低的售

东风日产想明白了:既然国内没人买,那就到海外市场去卷

现在虽然还不能确定东风日产在国内市场,究竟还能再撑多少年。但可以肯定的是,面对迅速崛起的国产车企,东风日产想要回的年销百万的高光时刻,几乎已经没有任何的可能了。关于东风日产的销量数据,在之前的文章中已经有过分析,本文中就不做过多赘述。只简单说一句:截止到目

卷不过比亚迪?余承东直呼受不了,直言道:别卷价格了,卷价值吧

在汽车行业的竞争中,价格战似乎成了一种常态,但余承东在一次大会上的发言却引发了广泛的讨论。他直言不讳地批评了一些新能源品牌为了降低价格而牺牲了产品的品质和安全性。他的观点是,在价格战中,没有真正的赢家,因为如果企业在亏本销售,最终只会损害自身。余承东认为,

不到8万就能买丰田卡罗拉?日系车的保值率怎么就成了笑话?

大饼还记得10年前买第一辆车的时候,有个贩子在兜售一辆二手的大众途观,说这车新车要加价3万,这辆二手车才开了一年多,可以按指导价卖给你。当时就觉得很奇葩,感觉都2014年了,汽车市场都辣么的繁荣了,居然还有加价卖车的奇闻?后来对汽车行业有了一段时间的了解之后,发

比亚迪“王炸混动”SUV,搭DM5.0混动,配四连杆独悬,长近4.8米

近日,工信部第384批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,比亚迪汽车申报了2款全新的插电式混动SUV车型,从尾标来看,新车应该是被命名为宋LDM-i,未来上市之后会放在比亚迪的王朝网络进行销售。新车虽然是叫宋LDM-i,但是该车与目前在售的宋L并不是简单的纯

5月A级车:"6+2+2"格局初显,自主新能源起飞

  5月,在A级车前十榜单中,自主品牌有6款车型入围,而德系和日系各占两席,目前已经连续两月保持这一趋势,“6+2+2”的市场格局初步形成,这也与中国品牌乘用车市场份额63.7%相一致。中汽协方面表示,半壁江山已经装不下中国品牌的实力。  值得一提的是,自主新能源在A

沃尔沃S60内卷豪华B级车市场 性价比优势凸显

比亚迪近年来在家用车市场表现出强劲势头,然而,若论及“卷王”,沃尔沃S60无疑更有资格获此殊荣。这款豪华B级车,以其出色的性价比和产品力,成功掀起了汽车市场的新一轮内卷潮流。尽管比亚迪秦PLUS以7.98万起售的价格吸引了众多关注,但沃尔沃S60却以更大的价格优势,直接