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新能源车自燃率再引争议，背后是消费者的关注与期盼
近年来，新能源汽车因为受到国家扶持成为汽车市场的主流。在此基础上，各家车企明确自己的技术路线，竞相推出富有竞争力的产品，一时之间燃油、纯电、插电混动、油电混动以及增程式，各种不同的动力组合在市场上百花齐放。然而，在中国新能源汽车产销持续创下新高时，跨国巨头
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法拉利首款电动超跑计划明年推出！研发有内燃机噪音的电动机技术
法拉利首款电动超级跑车已经被提上了行程，这件事念寒不知道车友们是否知晓，但根据目前已知的消息，从最初被传闻再到如今被证实，超跑电动化似乎在各大汽车厂家正在普及开来。近日，据外媒对外报道称，法拉利首席执行官BenedettoVigna在接受媒体采访时透露称，法拉利正在研
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你们知道吗？电动汽车驱动系统的核心是直流母线，那你了解它吗
在阅读此文前，为了方便您进行讨论和分享，麻烦您点击一下“关注”，可以给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。编辑/江畔雨落前言电动汽车驱动系统，即使现代汽车技术的一大进步，无论是为了环保还是为了提升能源效率，都成为了汽车产业的关键领域，电动汽车驱动系统的
电动汽车
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日系巨头联手抗衡中国电动车，日本专家却无奈感叹“为时已晚”
中国目前在电动汽车领域，在全球市场都有着巨大的领先优势。但有人却在怀疑，我们是不是点错了科技树？这些人为什么会有这样的想法？有两条很重要的理由：一是苹果停了已经搞了10年的电动汽车计划。二是丰田汽车董事长丰田章男一直在炮轰纯电动车。但事实上呢？日本人的行动很
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中国将危机变成转机，亮出“新三样”，西方想继续搞事不太好办
相信大家都知道，自从中国在国际上冒尖儿以来，美国就把我们视为了眼中钉以及肉中刺，因为在美国人看来，中国的崛起会撼动其霸主地位，所以就想尽一切办法，给中国使各种绊子，想着法地在各个领域对付我们。尽管中国表现得很强硬，多次发出明确警告，但不自信的美国还是坚持要
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小米集团2023年财报亮眼，小米汽车超级工厂揭幕SU7即将上市
近日，小米集团发布了2023年的财务报告。报告显示，小米集团在2023年的总收入达到2710亿元人民币，同比增长126.3%。经调整的净利润为193亿元人民币，同比增长高达407.5%。同时，公司整体毛利率达到了创纪录的21.2%，现金储备也增加到了1363亿元。值得一提的是，在汽车制造领域
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笑不活了！印度塔塔汽车总裁称中国新能源车远未达印度标准？
近日，欧美国家公然违背自己的“碳中和计划”承诺，无限期延迟新能源转型，引发了全球范围内的关注和讨论。然而，就在这个背景下，印度似乎也想在新能源汽车领域插一脚，对中国的新能源汽车进行各种指手画脚。尤其是印度塔塔汽车公司的总裁，竟然在一场汽车论坛上炮轰中国电动
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2.4万亿，73%的石油靠进口？中国发展电动车，能省多少油？
众所周知，目前全球60%的电动汽车在中国制造，60%的电动汽车也在中国销量。目前国内电动汽车（含纯电、混动等）的保有量超过2000万辆，新车销售中，电动车的渗透率超过了40%。为什么要发展电动汽车？一方面是在燃油车时代，我们落后欧美太远，核心技术确实落后一些，要追上
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印度称将成为电动汽车“全球制造中心” 本土车企：过了
【CNMO科技消息】在日前的一次新闻发布会上，印度商业和工业部部长皮尤什戈亚尔自信放话：“我们邀请全球的企业来到印度。我相信印度将成为全球电动汽车制造中心，这将创造就业机会并改善贸易。”据悉，印度政府已决定降低电动汽车的进口关税，旨在吸引包括特斯拉等在内的国际
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日产、本田被曝“联合应对”中国汽车企业，日媒：可惜已经太晚了
据悉，今年2月《日本经济新闻》的一篇报道中提到，中国汽车正向电动汽车转型且取得了成功，这让之前一直稳居全球第一的日本车企“苦不堪言”。因为日本车企大多数是传统的油车，在电动汽车研发领域严重落后，即使是第一的丰田也不例外。所以在中国车开始大规模占据本土市场之
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《VUE》
核心概念和一个示例工程