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中国车企国际化程度远远不够 太依赖国内市场了！
2023年是中国汽车大获丰收的一年，出口量超越日本，高居第一位；其中新能源汽车出口量约为120.3万辆，同比增长77.6%。中国市场销售的新能源汽车达到888万辆，同比增长38%。专家们认为，2024年新能源汽车（NEV）在中国的渗透率将会超过45%。2023年由于产品竞争力加剧、价格下调
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老乡们，知豆回来了！
□大河报豫视频记者祁驿史歌3月19日，郑州市政府印发《郑州市电动汽车充电基础设施发展规划（2024—2035年）》提出，2035年全市新能源汽车保有量要达到270万辆，超过目前机动车保有量的半数。以省会为风向标，河南其他地市将掀起一波新能源车增长的高潮，在这样的大背景下
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就连外媒也承认：中国大市场还是香
3月19日，CEO黄仁勋在GTC2024大会上发表主题演讲《见证AI的变革时刻》，黄仁勋在演讲中宣布，全球最大电动汽车公司比亚迪将采用英伟达下一代智能汽车芯片Thor。除此之外，英伟达还宣布扩大与几家中国汽车制造商的合作，包括小鹏和广汽埃安旗下的Hyper品牌。吉利旗下的极氪汽
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宾利官宣：推迟电动车计划！销量大幅下降，重新关注混合车型
日前智电出行获取了宾利最新产品规划信息，宾利此前曾承诺到2025年推出首款电动汽车，并作为其到2030年纯电动汽车Beyond100战略中的一部分，届时宾利本应再推出4款电动汽车，但宾利首席执行官AdrianHallmark则表示，首款零排放宾利汽车要到2026年才会亮相，并于次年开始销售
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山西省多地加快充电基础设施建设
本文转自：人民日报客户端3月18日，记者从山西省交通厅获悉，新能源汽车生产和消费在许多地区齐头并进快速增长，向打造绿色发展新高地进发。为更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴，加速布局以甲醇汽车、新能源汽车为主导产业的绿色低碳新赛道，积极倡导绿色低碳生活方式和消费
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特斯拉入门级车型Model Q明年量产！累计销量能达7亿？
特斯拉，这家引领全球电动汽车革命的先锋企业，近日再次引发了市场的热议。据特斯拉CEO马斯克透露，公司即将推出一款全新入门级车型，最快将于今年下半年到明年初发布，并计划在明年底实现量产下线。这款新车不仅将刷新特斯拉的售价底线，更有望在全球范围内掀起一股新的电动
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柏文喜：日产、本田化敌为友，能否挽回电动汽车发展颓势？
　　中新经纬3月19日电题：日产、本田化敌为友，能否挽回电动汽车发展颓势？　　作者柏文喜中国企业资本联盟副理事长　　3月18日，此前一直处于竞争关系的日本厂商日产与本田宣布将围绕电动汽车业务展开全面合作。　　日产和本田在电动汽车领域的合作，无疑是为了应对日益
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盛弘股份全资子公司拟收购惠州电源
中国网财经3月20日讯(记者刘小菲)盛弘股份近日发布公告称，全资子公司深圳市盛弘新能源设备有限公司(简称“盛弘新能源”)收购惠州盛弘电源科技有限公司(简称“惠州电源”)90%股权以及胡天舜持有的10%股权。收购完成后惠州电源将成为盛弘新能源的全资子公司。盛弘新能源购买盛
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花旗：维持小米集团买入评价 目标价维持在19.6港元
【花旗：维持小米集团买入评价目标价维持在19.6港元】财联社3月20日电，花旗在一份报告中表示，看好小米集团2024年在智能手机方面的增长，以及海外市场份额的成长势头和更好的产品组合，将2024年和2025年的每股收益预测分别提高9%和1%。分析师KynaWong等人在报告中指出，维
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英伟达黄仁勋：车载芯片Thor引入生成式AI，与中国车企比亚迪小鹏广汽合作
北京时间3月19日4时-6时，英伟达创始人黄仁勋在美国加州圣何塞SAP中心发表演讲。在汽车领域，黄仁勋宣布，英伟达的下一代智能汽车芯片Thor已与中国三家汽车制造商达成合作。英伟达下一代汽车智能芯片DRIVEThor专为Transformer引擎设计，并将被比亚迪采用。同时，广汽埃安旗下
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《VUE》
核心概念和一个示例工程