欧盟拟对中国电动车加税,是“精明”还是“糊涂”?

电动汽车行业不仅是全球汽车产业发展的焦点,更是全球汽车产业竞争的热点。不过这几天,欧盟却给这个行业的发展出了个难题。当地时间6月12日,欧盟委员会发表声明,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。其实在12日欧盟委员会正式宣布此决定前,就不断通过媒

为何与特朗普越走越近?马斯克透露原因

马斯克与特朗普凤凰网科技讯北京时间6月14日,在周四举行的特斯拉股东大会上,埃隆·马斯克(ElonMusk)当着众多粉丝和股东的面对美国前总统特朗普大加赞赏。他表示,特朗普经常给他打电话,而且是Cybertruck的“超级粉丝”。马斯克周四在股东大会上表示:“我和他进行

欧盟向中国造宣战:比亚迪们进攻还是撤退?

据央视新闻,当地时间6月12日,欧盟委员会披露了对从中国进口的电池电动汽车(BEV)征收的临时关税水平。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为:比亚迪17.4%;吉利20%;上汽集团38.1%;其他参与调查但未抽样的中国生产商21%。在上海拥有一座超级工厂的特斯拉,

搭载2.0L混动系统!新款思域,和性能无关?

#头条创作挑战赛#注重性能和操控,选择本田思域,似乎已经成为燃油车时代消费者的思维定势。但随着电动汽车时代的到来,底盘一般、动力一般、操控也一般的思域,似乎已经没有了吸引力。日前,有海外博主曝光了新款思域的实车照片,新车将在外观、内饰、动力等各个方面都进行

股价大跳水,28国一致对华加税,美锁定打击目标,中国分批运粮食

文|观律鸣法编辑|观律鸣法声明:本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写,文末已标注文献来源及截图,请知悉引言在全球经济的大舞台上,中美之间的经贸关系一直是国际关注的焦点。近期,美国政府对中国电动汽车产业的关税政策进行了重大调整,将关税从27.5%大幅上调至10

【每周经济观察】反弹曲线折射中国制造新优势

  透视反弹曲线,优势产品提“质”向“新”的趋势更加清晰,超大规模市场优势更加突出,海量数据资源的乘法效益更加明显。我国制造业不断优化结构,无论是行业综合实力,还是产业创新力、竞争力,均迈上了新台阶。  近期发布的外贸数据显示,今年前5个月,我国货物贸易

国家发改委:欧盟限制中国电动汽车将加剧其化石能源依赖

中国国家发改委15日发文称,欧盟为眼前一时之利对中国电动汽车强加关税,是典型的贸易保护主义行径,不仅阻碍全球绿色低碳转型进程,也将对欧盟能源自主和经济安全造成长远不利影响。国家发改委这篇文章指出,2023年,在欧盟销售的电动汽车中,约30万辆产自中国,占19.5%;按

中方刚打开工具包,法德头皮一紧,欧盟要想想清楚开罪中国的代价

紧跟美国步伐,欧盟委员会企图对中国电动汽车加征关税,可中方怎么能让欧盟肆意妄为?两份“大礼”,中方已经早早准备好了。欧盟拟对中国电动汽车征收关税,中国准备好了两个反制手段6月12日,欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟从7月4日起对从中国进口的电

Tata 将向 Magenta 供应 100 多辆 Ace 电动汽车

MagentaMobility正在扩大与塔塔汽车的合作,部署该汽车制造商的100多辆电动卡车,其中包括60辆AceEV卡车和40辆最近推出的升级版AceEV1000。电动汽车解决方案提供商MagentaMobility巩固了与印度最大的商用车制造商TataMotors的合作伙伴关系,部署了超过1

欧盟拟向中国电车加税,为何MG名爵成了“冤大头”?

前不久,在重庆举办的一场汽车论坛上,车企大佬们就“卷”的话题各抒己见,有人不怕卷,有人认为卷出创新卷出成果,也有人担心让利让本会导致偷工减料品质下滑。事实上,中国汽车的卷,已经走向了全球。日前欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,计划从7月开