机构预测：到2027年15%的电动汽车公司将被收购或破产！电池等平均维修成本将增加30%
4月10日消息，Gartner公司预测，2024年汽车制造商仍将努力应对软件和电气化日益重要的作用所带来的转变，为电动汽车（EV）的发展开辟一个新阶段。对于更远时间的表现，Gartner给出了3点预测：1、到2027年，下一代纯电动汽车（BEV）的平均生产成本将低于同级别的燃油汽车；
马斯克“前任”点评：特斯拉放弃廉价车型很遗憾 皮卡市场应该不及它
财联社4月9日讯（编辑赵昊）周二（4月9日），特斯拉“正牌”联合创始人马丁埃伯哈德（MartinEberhard）表示，马斯克可能推迟了生产低成本电动汽车车型的计划，这是一件相当遗憾的事情，因为降低车价是提高公司车辆采用率的关键。事实上，埃隆马斯克并不是特斯拉的最初创始
特斯拉：行驶2.7万公里时电池容量衰减1%！
特斯拉破例发布了电动汽车电池性能下降的更新。特斯拉声称：“行驶32.2万公里后，电池容量只损失了约12%。”图注：特斯拉ModelS随着行驶里程的增加，缩短电池寿命的“电池劣化”现象是电动汽车购买者最担心的问题之一。电动汽车司机经常被问及更换电池的时间，但销售电动汽
商务部：中国电动车不靠补贴优势，听听网友怎么说
4月7日，商务部部长王文涛在法国巴黎主持召开在欧中资电动汽车企业圆桌会。欧盟中国商会和吉利、上汽、比亚迪、宁德时代等十余家企业代表参加会议。与会代表介绍了在欧投资经营、应对欧盟电动汽车反补贴调查有关情况，会议围绕中国企业优化全球布局、深化中欧电动汽车产业务实
特斯拉前CEO：关注比亚迪几十年 很遗憾马斯克推迟低价车
埃伯哈德凤凰网科技讯北京时间4月9日，特斯拉公司前CEO马丁埃伯哈德(MartinEberhard)周二表示，特斯拉可能已经推迟了其低价汽车项目，这是一件令人遗憾的事情，因为降低价格对于电动汽车的普及至关重要，也是中国市场最令人兴奋的事情之一。埃伯哈德周二在首届汇丰全球投资