前段时间，念寒不是给车友们聊了一款在日本非常受欢迎的小型MPV，即就是“本田Freed”，新款车型发布在即，在海内外车圈的关注度相当之高，只可惜引入国内的可能性微乎其微。

那么咱们一起来看看全新本田Freed到底有什么优势和亮点吧，现在关于这款新车的信息也都陆续曝光了出来，所以也就能够更加清楚地深入去了解这款车。

老规矩，先来说说外观设计。全新本田Freed的造型相比上一代更时尚、更精致了。比如说，前脸设计简洁大方，新的大灯造型也更有神，摆脱了老款的“呆萌”感。

其中，CROSSTAR版本加入了跨界套件，黑色塑料包围和银色护板的点缀，看起来更野性，相信会吸引不少追求个性、喜欢户外风格的车友。

而在车身尺寸方面，全新本田Freed AIR版本的长宽高分别为4295mm、1695mm、1710mm，CROSSTAR版本宽度增加25mm，四驱版本高度增加15mm，两个版本的轴距则统一为2740mm。

从以上这些数据来看的话，全新本田Freed的空间表现应该还算是不错的，至少满足日常家用没问题。但念寒觉得这个尺寸在国内市场还是偏小，尤其是面对那些特别喜欢“大车”的消费者来说，如果能加长车身就更好了，还有就是轴距。

接下来是内饰这块，全新本田Freed的内饰可以用“焕然一新”四个字去形容。悬浮式中控屏幕是时下流行的设计，8英寸、9英寸和11.4英寸三种尺寸选择，也提供了更多个性化空间。

值得一提的就是，全新本田Freed后排增加了空调出风口，这点念寒必须点个赞，因为这对乘客更加友好，尤其是夏天带孩子出行，再也不用担心后排闷热了。

而在座椅布局方面，5座、6座、7座都有，可以满足不同家庭的用车需求，这一点倒不用担心。

动力配置的话也是一大更新升级的亮点，全新本田Freed提供1.5升自然吸气发动机和1.5升油电混动两种选择。

其中，1.5升自然吸气发动机的最大功率为87kW，峰值扭矩为142N·m。1.5升油电混动系统的发动机最大功率为78kW，峰值扭矩为134N·m，驱动电机最大功率为90kW。

以上两种动力系统均提供两驱和四驱版本，选择还是比较丰富的，能够满足大部分消费者在动力方面的需求。

说实话，对于家用MPV来说，念寒始终觉得混动系统要更为合适，因为燃油经济性更好，也更加绿色环保。尤其像现在的油价，真的不是一般的贵，省油就是省钱。

还有就是在驾驶感方面，混动系统的动力输出要更为平顺，乘坐舒适性更好，对老人和孩子更友好。

至于配置的话，全新本田Freed标配Honda Sensing安全超感系统，主动安全配置到位，安全性方面不用担心。

除此之外，LED大灯、驾驶员座椅加热、两侧电动侧滑门等配置也都有，整体配置水平还不错，比上一代要好很多了。

所以说，全新本田Freed确实是一款实用性很强的家用MPV，外观时尚、空间灵活、配置丰富，动力系统也足够满足日常使用。

但念寒觉得这款车目前只在日本本土市场销售，如果能引入国内销售的话，我相信会吸引不少家庭用户的关注。毕竟，国内市场对小型MPV的需求还是很大的，尤其是混动车型。

最后，念寒想提醒一下各位车友，以上信息都是基于目前曝光的参数，最终配置以官方公布为准。希望本田能尽快公布更多信息，也希望这款车能早日进入国内市场。

不过据小道消息称，全新本田Freed很有可能会引入咱们国家进行销售，但具体是以什么方式，还是一个未知数，看到底是广本还是东本的合资形式亮相，或者说是平行进口，也都只是一个大致的猜测罢了。


                                        
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